大家车网 2011-06-10 16:18 来源:音响改装技术 作者:佚名
[大家车网 用车中心]途有境,而观无垠,大气,潇洒的广告词道尽了这款车所追求的审美境界,作为2010年SUV新款车型虽然上市不久,改装市场一片繁荣,一款优雅舒适的城市休旅车,搭配怎样的音响系统才够劲呢?优雅、灵动,动静相宜,一套收放自如的音响系统才配得上这样的生活意境。
求真
阿尔派CDA-105E主机另倒模装
D630这款Hi-Fi喇叭最可贵之处在于它超高的性价比,市场同类产品价格要比它要高出几倍,而在声音品质上却毫不逊色,高端的三分频设计包括一对H28高音喇叭、一对H50中音喇叭、一对D6T低音喇叭,一对分频器,手工制做的德国编织球顶振膜高音喇叭,拥有28mm振膜,区别于普通软球顶高音拥有更大的震动面积,大大提升性能,高性能铷铁硼三文治磁路,使磁通密度更高,H5中音单元采用成熟的扬声器制作技术,典型的惠威中音味道,甜美、饱满,整个套装表现出整体的高保真回放水准,真正实现用户对原音重现的希冀,求真两个字最能概括她的创新理念。途观的空间宽敞,A柱位倒模安放中音、高音单体,做好声场定位,低音单体则在原车孔位顺势安装,并用一台D630专配功放FA8驱动。后门改装一对喇叭有利于整个声场的平衡,也使后座的乘客获得更好的听音效果,而加装一套素质优秀的单元,更能提升改装效果,F1600这款6英寸的两分频套装被安装在了原喇叭的孔位,车门板装起之后,根本看不出改装过的痕迹。
高音和中音装A柱可提高及加宽
前声场的高音及中音喇叭装A柱
尾箱布局
买SUV其中一个重点就是宽大的空间,而改装音响的首要要求也是在对空间的把握上,整个备箱只做了简单的工艺,以节省出更多的位置储物,功放和电容上方是一块高强度玻璃板,能承载足够的压力;一掀开尾箱两只12英寸的超低音喇叭是最显眼了,为了在低频方面有更好的表现,大口径的超低音喇叭是大声压的保障,这样气势逼人的超低频就是如此练成的。这两只大家伙分别用一台2声道的功放推动,提供充分的电力来满足超低音的胃口,给出更劲爆的低音。
尾箱整体安装效果
性能测试
刚刚装好的音响,一定要经历煲机的过程,才能让音响器材展示出它真正的魅力,舒筋展骨之后,便可真正做到收放自如;在人声的测试上,对歌曲细节的呈现自然、清澈,民谣女歌手如天空般纯净的声音令人印象深刻,独特的声线喉韵投射出自成一体的风格;超低频在12英寸低音的豪放派演绎下,下潜和弹性都有不错的表现,力道十足。
编辑点评:
2010年度最为热销的SUV车型,途观排前三甲不容置疑。2010年推出的大众途观使人眼前一亮,大气的外观,硬朗的车身,简洁的车身线条众多优点,使得不少爱车人士为之倾倒。途观刚推出不久,市场就供不应求。但难掩车主对它的追棒热情,为了得到它,更是不惜加码来获取它。好车不愁卖,用在途观身上再贴切不过。 重庆星源汽车音响改装店接到的就是其中一位幸运主人。好车配好音响,车主通过后级改装来实现。特别值得一提的是,车主除了音源部分,其他器材都是选国内知名品牌(惠威)。前声场、后声场、功放,并且用数量足够的器材搭配。专业施工,与众不同的音响效果,展现在眼前的这辆途观带来是非凡的享受。
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |