[大家车网 用车中心]大家看到这辆海马“福美来”的时候，想必并不是给它的外表所吸引，而是车的主人对改装音响态度所折服，一辆相貌平平的座驾得到车主如此的重视——全车都换装了新的音响系统，不得不说，这款海马“福美来”已不再是简单的代步工具，亦可是享受音乐的娱乐空间。

　　原车音响不好，已是大家的共识，但是选择改与不改，那个看各人的爱好及生活态度。平时喜欢听音乐的，注重音质的，或者是享受重低频带来澎湃激情的……那么，就必改无疑。

A柱与门板的造工混然一体

前声场高音喇叭倒模装A柱

　　整套系统所用的器材貌似不多，但是从数量上，可以说是绝对的充足。首先，前声场丹拿242的两分频喇叭就用两台瑞典DLS.A3功放推动，即每台功放各推动高音和中低音，这种一对一的推动，很好地保证了足够且稳定的动力信号输给，同时，这种搭配，也是一些发烧级别的做法。行业人士称这种安装方法为主动分频，它不经过分频器的修饰，而是直接通过功放信号供给至喇叭，很好地减少了信号失真。当然了，这种搭配方法是十分考究技师的技术功底，不是专业人员，是吃不消的。

关起车门，高音与中低音距离不大，频段之间的衔接性更好

门板的中低音安装角度向上倾，很好地迎合高音喇叭

前声场的中低音喇叭倒模装门板

　　一般，前声场装两分频喇叭其高音倒模装A柱，中低音装在门板（沿用原位）较多见。这辆“福美来”的安装方法从表面来看也差不多，但您细心留意的话，门板中低音的安装则有很大不同，它的成型是独立一块来处理的。黄总说，由于丹拿242两分频喇叭对箱体的要求很高，一般安装在板的铁皮上会产生共振而出现嗡嗡的闷音，为了避免这种不良现象并将它的潜质完全挖掘出来，特地在门板倒模成一个10升左右的密封箱供给发音。并且，它的角度都作了精准的调整，将它的正面向上倾斜一定的角度，使之与A柱的高音达到最佳的衔接效果。

被改的福来美

尾箱备胎空间保留完好

尾箱整体完工效果非常协调，还有充裕放物空间

　　对于空间不大的“福美来”，选用超低音喇叭来配合整套系统必不可少，毫无疑问，功放，超低音喇叭这些个块头大的尾箱安装是首选，这需要采用四平八稳的安装方式，将两台功放分别装左右侧边，另外一台与超低音并排装正对位置。与此同时，尾箱底部重新做了木工修整，使无论是功放的保护框体，或者是超低音的箱体，看上去更有统一性和耐看性，尾箱盖打开，就给人留下极好的印象。

　　编辑点评：虽然大家没有亲耳听到改装后的音响效果，但是从车主所对器材的选择，可以感受他对音乐的发烧程度可见一斑。另外，海口海昌对器材的理解及安装效果值得一赞，在器材得到好稳妥的安装外，充分考虑到用车的实用性，如尾箱大动作的安装，还很好地保留了备胎位及充裕的放物空间。 

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