吴霄东：汽车养护市场 处于再次洗牌阶段

　　搜狐汽车：各位搜狐网友大家好，这里是雅森国际汽车改装及服务业展览会，今天我们请到了麦特集团副总裁吴霄东先生，下面请吴总首先向广大搜狐网友朋友们先打一声招呼。

　　吴霄东：大家好，我是麦特集团副总裁吴霄东，负责威力狮这个项目。威力狮这个项目，我们是从1997年进入中国市场，到现在已经有15年的历史吧。目前威力狮主要在中国市场合作伙伴，主要是和4S店在合作。目前有全国2500多家4S店，一百多家集团在合作，现在是我们主要的市场。

麦特集团副总裁吴霄东

　　搜狐汽车：麦特集团现在主要业务范围是哪些项目？

　　吴霄东：麦特集团现在主要的服务范围主要是汽车后市场，今年是我们麦特集团成立20周年。我们麦特集团是1992年成立的，然后1994年我们进入汽车后市场，现在集团所有的项目都是围绕着汽车后市场来做的。目前我们旗下有几个品牌，威力狮是我们旗下的一个品牌，专注于汽车养护市场，这个品牌在中国已经做了15年。当然我们公司做汽车养护产品实际上从1994年开始做的，一开始是代理美国一个品牌，97年我们推出威力狮这个品牌和美国公司合作。

　　我们旗下的另外一个品牌叫奔腾，是专门做汽车维修设备的，这个品牌在中国已经做了15、16年了，目前奔腾这个品牌在中国的汽车车身搭载矫正设备这个行业，连续有十几年属于中国市场份额第一位，并且是属于全球的数量方面是销量第一位的，在这个专业的领域，数量方面是全球第一位的。

　　第三个项目我们还有一个中国二手车网站，这个项目在中国做了五六年了，专注于中国二手车的信息的一个平台。

　　搜狐汽车：公司刚开始在97年的时候有多少人？多少个员工？年营业额是多少？

　　吴霄东：我们公司92年成立的，威力狮项目是97年做的，但是养护产品我们是从94年开始做的。人员数量方面的话，应该是从我们总部人员来讲的话，我们集团这一块现在人员有六百人左右。

　　搜狐汽车：当时的营业额一年多少？现在营业额一年多少？

　　吴霄东：刚开始营业额很少，现在营业额小十个亿吧。

　　搜狐汽车：基本就是麦特集团也是见证了中国汽车后市场，尤其汽车养护市场整个发展的历程，都经过了。

　　吴霄东：应该是这样的，这一点对中国汽车养护市场，我认为我们麦特应该做出了非常大的贡献。为什么呢？因为我们威力狮这个品牌是从1997年是做的，而我们麦特做中国汽车养护市场是从1994年开始做的，我们威力狮从1998年一直是中国汽车养护市场的领导性品牌，可以说市场份额从1998年开始一直是第一位的。虽然我们这几年因为竞争品牌的增加，我们的市场占有率在缩小，但是我们总的份额还是第一位的。我们97年、98年最早的时候，我们市场占有率在全国应该在70%左右，现在我们市场占有率应该在30%左右，虽然我们市场占有率降低了，但是我们相对的还是在国内属于第一位的，到目前为止我们比我们主要竞争对手，应该后两位的主要竞争对手总和，还能比他们稍微多一些。

　　搜狐汽车：汽车养护市场风起云涌，大批品牌97年之后不断的进入市场，后来又不断倒下去了。麦特集团发展这么成功，经历了哪几个拐点？

　　吴霄东：我们公司是从94年开始做汽车养护产品，我也是94年开始介入这个行业。比较大的拐点，我自己体会汽车养护市场现在正处于第二次洗牌的时间，第一次洗牌我感觉自己的体会应该是在98、99年、2000年的时候，那是第一次洗牌，那时候汽车养护市场虚热，商家对养护市场比较感兴趣，但是当时因为市汽车市场不成熟，没有私家车，基本上属于公家车为主，车的保有量比较少。所以说车主对这种汽车养护不感冒，认可度低一些。但是商家比较认可，当时为什么商家比较认可，因为当时正好处于中国保健品比较盛行的年代，很多的商家把我们汽车养护产品比作保健品，非常看好这个市场。那一段时间属于商家比较虚热，但是市场接受度比较低。应该在99年、2000年的时候，再加上亚洲金融危机，可以说中国汽车养护市场进入一个低谷。97、98年一百多个品牌，99、2000年汽车养护市场只剩下我们威力狮了，我们在2000年、2001年，甚至于2002年几年的时间，中国汽车养护市场基本上看不到别的品牌，只有我们威力狮一个品牌在执着的做这个市场，参加展会，和当地维修行业管理处一起召集修理厂开这样的技术研讨会等等的，做了大量的工作。我认为这是第一个拐点。

　　现在应该是第二次洗牌的时候，我们在2009年，2010年，2011年2012年，并且这段时间的洗牌我认为真正的是市场比较成熟的一种洗牌。现在不仅商家看好，主要是车主看好，有一个比较庞大的车主的需求。并且因为中国的油品的情况，中国的新车的车主比较多，然后中国的气候空气的情况，然后中国的交通状况，这几大因素决定了汽车养护应该在中国在短时间内属于刚性的需求。在这种情况下应该是属于车主对养护目前这几年可以说增长得比较大，然后再加上商家对这一方面比较看好，导致目前很多的品牌，进入这个行业。但是由于这个行业缺乏行业标准，规范、约束，所以目前这个行业是处于最乱的时候，当然最乱的时候，这几年也是正在洗牌。虽然品牌比较多，但是我感觉到应该是再过两三年，汽车养护市场品牌慢慢集中品牌化，几个主力品牌，或者十几个品牌主导市场。现在品牌有一百多个品牌左右，汽车养护左右，我觉得过个几年十个品牌左右差不多。

　　搜狐汽车：您觉得制约汽车养护产品，目前来讲有几大瓶颈？比如有标准问题，还有什么问题？

　　吴霄东：我觉得标准问题是一个方面，再一个车主对养护产品的知识比较缺乏，或者是说没有品牌意识，对4S店，因为我们主要销售渠道就是4S店为主在销售，为什么呢？因为我们推广的养护产品类似于像处方药这样的产品，肯定要在医院里销售。我们通过4S店来销售，车主对4S店缺少一定的话语权，他到4S店以后，4S店给他推荐什么产品，车主在这一方面他的选择权弱了一些，这也是属于一种不成熟的表现。我觉得等过一段时间，车主对养护产品的知识比较丰富了，对于这种养护产品有一定品牌的选择意识了，再加上有行业标准了，规范了。应该说这个市场会越来越正规吧，现在这个行业目前来讲还是不是很规范的时候。

　　搜狐汽车：您说未来汽车养护产品的发展速度将有可能是怎样的，您预测一下？

　　吴霄东：养护产品的发展速度，我觉得肯定每年都会增长，因为中国汽车保有量肯定会增长，即使增速在减缓，但是总的保有量每年两千万左右的增量肯定会是有的。而我们汽车养护是针对保有量来做保养的，肯定每年都会增长，增长的幅度，我认为不应该低吧，像威力狮增速每年都在20%、30%的增速。

　　搜狐汽车：虽然保有量降低了，增速降低了，但是随着消费者成熟度的增加，有可能汽车后市场相关产品，有可能会高于这个新车的增长量是这样吗？

　　吴霄东：我相信应该是这样的。后市场的增长增量高于新车的增量，我觉得是这样。

　　搜狐汽车：您预测整个行业，汽车养护产品这个行业它的产值有可能多少？年产值？

　　吴霄东：我感觉汽车养护行业在汽车后市场当中一个比较特殊的领域，在这个特殊领域，实际上整个的产值我认为不是很大。应该也就是几十个亿的样子吧，我认为不是很大。因为这块相对来讲还是比较专业一些，再一个车主在这一方面养护意识不是像换机油那种方式比较普遍，毕竟还是属于一种像威力狮推广的是一种处方药，或者是类似这样一种保健品，类似这种东西。毕竟现在车主没有形成一种离开这种养护产品，它这个车不能跑的这种意识。所以它的总量还不是很大的，还是比较专业的领域吧。

　　搜狐汽车：很多车主也知道三分修，七分养，已经有养护意识了，但是面对庞杂的汽车养护品牌，消费者有哪些非常简单的易于识别的这种方法？您能给做一个介绍吗？因为养护产品太多了，品牌太多了，而且都是宣传哪个国家生产的，但是怎么去识别这个东西？

　　吴霄东：我觉得首先一点车主应该有品牌意识，应该知道养护产品里面有好的，也有坏的，对车主来讲因为他的专业知识不够，怎么来减少自己的受骗上当的这种机会，更多有品牌意识。尽可能选一些著名的品牌，比较久的品牌，可信度比较好的品牌，这样的话，属于这种损失概率会低一些。首先一个品牌意识我认为是一方面。

　　再一个选择一些有信誉的服务商去做服务，这样也会好一些。一个选择好的品牌，再一个选择有信誉的服务商。

　　第三方面增加自己在这一方面的知识，尽可能增加一些，或者在这一方面提高一下自己的知识，鉴别能力。

　　搜狐汽车：因为消费者不是专家，消费者永远成不了专家，他最好的方法就是像有一句广告词，相信群众，群众去哪我们就去哪，也就是这个品牌。今后服务业的竞争也将是品牌的竞争。

　　吴霄东：我也觉得汽车养护市场最终肯定是品牌取胜，虽然现在比较乱，对于大品牌来讲的话，坚持走品牌路线的企业来讲，稍微有一点难度。但是肯定最终还是品牌取胜，我们威力狮这个品牌，进入中国市场现在是15个年头了，我们目前每年的销售的产品的数量都是上线完成的产品数量，但目前为止经过威力狮产品保养的车，应该是上亿辆车，上亿台次车应该会有了，因为我们15年一直坚持这么做。我们威力狮项目别的不做，一直做这一方面的领域。

　　另外一块，我们麦特集团其实2011年我们做了一个提升自身竞争力的事情，什么事情呢？因为我们以前麦特主要就是有自己的品牌，我们主要是在负责威力狮品牌在中国市场销售和服务。但是我们自己没有工厂，没有自己的研发团队，没有属于我们麦特集团自己的。去年我们麦特集团联合美国的LC集团收购了原来美国合作方，在美国的工厂。在北美建立了目前全球最好的研发中心，从去年年底吧，我们麦特等于说整合了汽车养护市场从研发、生产、销售、服务，全产业链我们都整合了，彻底整合，这样我们自身竞争力提升了不少，特别在产品创新方面，在成本控制方面，应该是弥补了以前我们的不足吧。现在威力狮这一块，综合优势我认为比以前更强了，以前综合优势在品牌方面，在营销服务方面，我们做的在产品线方面做得比较好一些，因为当时属于和美国公司在合作，因为是在合作，所以有些方面自己所有控制力弱一些。现在等于自己收购的美国的工厂，我们在这一方面有自己的控制力，在产品创新方面，在产品控制方面，应该是属于把以前短板问题解决了。可以说我们威力狮这一方面应该综合竞争力，目前来讲比我们的竞争品牌可以说提升了不少。

　　搜狐汽车：未来您的发展计划是什么样的？

　　吴霄东：未来几年我们想争取在三到五年吧，我们想重会我们当时市场占有率50%市场份额那个目标。因为现在市占率没有到50%，我们想三到五年的时间争取市占率能够达到50%吧。

　　搜狐汽车：主要是在4S店。

　　吴霄东：我们目前领域主要以4S店在合作，但是4S店这个经营的业态未来肯定会发生一些变化，将来我们威力狮也不排除将来会除了4S店领域，还会在别的渠道来合作，但是目前来讲我们主要是和4S店合作。

　　搜狐汽车：您觉得4S店有可能发生什么样的变化？

　　吴霄东：现在目前4S店保养在中国是占主导的，但是未来呢，可能是否能够占主导，这是一个未知数。将来有可能还会有一些别的业态出现，类似于像快修保养连锁都会出现。

　　搜狐汽车：您认为快修保养连锁有可能是今后一个新的增长点。

　　吴霄东：这个方向肯定是对的，但是路怎么长，这个很难讲，大家看到方向肯定是对的，将来快修连锁这种品牌性的，肯定是一个趋势。并且将来是4S店一个主要的竞争形式吧。

　　搜狐汽车：有大批的搞汽车养护产品的企业都倒下去了，咱们威力狮始终发展上是非常良性的，也是越来越大，您觉得它最大的秘籍在哪？

　　吴霄东：比较多的汽车养护企业倒下去了，这是洗牌的必然结果。洗牌就是说慢慢的洗来洗去，由一百多个，慢慢洗成十个，肯定90个都要倒掉，这是市场竞争的结果。我们威力狮为什么走到现在呢？一个我们一开始坚持走品牌路线，我们在品质、技术、服务、营销方面一直属于坚持长远的观点，在这一方面持之以恒在做，这是一点。首先一点，一开始就坚持品牌，走品牌路线，然后在品质、服务、技术和营销方面比较注重。再另外一个我们比较专业和执着，因为我们这十多年，一个项目做15年的确不容易，我们也经历了低谷。我们刚开始最早我们开了很多连锁店，我们也走了很多不能说弯路，因为当时没有别的路可走，只能走那些路，走了很多的挫折。最大的问题，我觉得一个是坚持走品牌路线，我认为这一点属于我们不同于其他竞争品牌的一些区别，我们一开始就是坚信品牌取胜，坚信品牌的力量。这一方面我们一直是非常的规范，不断的提升自己。再另外一个就是比较执着和专业。再另外一个情况进入市场要早一些，因为我们先入为主，做15年了，后期的竞争对手看着市场好了，再来的话，可能慢慢就没有机会了，机会会比较少一些了。再一个要不断的创新，以前我们创新力有几年的话，一开始我们创新力比较好一些，但是因为我们和美国公司这边合作，后来有一些创新是我们自己特别在产品创造方面不是我们所左右的，后面几年我们威力狮在产品创造方面慢了一些。从去年开始我们收购的美国工厂，我相信在产品创新方面我们会胜过任何的竞争对手。

　　搜狐汽车：营销方面有哪些诀窍吗？

　　吴霄东：营销方面的话，我觉得诀窍就是说不断创新，我认为不断创新。因为我们的确探索了很多的路子。再一个立足于车主，因为我们最终要给车主做服务的，虽然4S店是我们合作伙伴，但是我们最终共同的车主，共同的客户还是车主，所以立足于车主，真正做一些对4S店在上量方面，运营方面有帮助的一些事情。

　　搜狐汽车：下面请您向广大搜狐网友做一个总结性的建议？

　　吴霄东：我们搜狐这个平台应该说在中国做得也非常有影响力，我们也有很多的忠实的粉丝，我们搜狐的群体。建议方面，汽车养护建议方面，选对了好的汽车养护的品牌，或者选对了好的汽车养护产品，的确能够对车主带来意想不到的好处。就类似于人，有时候经常要吃一点药，这个药如果吃得好，的确可以减少人的很多病痛，养护产品也是一样，选对了好的养护产品，选对了好的养护品牌能够延长车的寿命，减少车的故障，在经济方面都会有好处。这一点是毋庸置疑的，至于说目前汽车养护市场稍微乱了一点，可能也会有一些假冒伪劣的产品，这需要我们的车民，后面车主在这一方面要有一些鉴别的能力。尽可能在这一方面提升自己的知识，虽然车和人的保养不一样，但是车毕竟是一个比较重要的大件，保养得好了以后，既能提高自己驾驶的乐趣，并且可以减少自己维修的费用，帮自己省钱，也是非常重要的事情。

　　搜狐汽车：谢谢，谢谢广大搜狐网友的关注，谢谢麦特集团吴霄东副总裁的光临，谢谢大家。