大家车网 2009-08-25 16:06 来源:pcauto 作者:kelvin
PCauto评测使用普利司通泰然者ER300(3)
更换轮胎的时候,轮胎的动平衡是非常重要的,动平衡的调校是为了轮胎在行进的过程中始终保持一定的轨迹,一旦轮胎的运动轨迹不规范,这样将会造成轮胎在行进的过程中出现不正常的磨损,大大降低轮胎的使用寿命。
这一次测试,编辑部决定将更换全部4条尺寸在205/55 R16的ER300轮胎,与原车的215/60 R16的明显小了不少。普利司通ER300的外环厚度为112.75mm,而原车轮胎的厚度则为129mm。这样的话,在更换了扁平度较低的轮胎,雅阁的整体车身已经下降了3CM,这样的测试结果会怎样呢?大家拭目以待。
测试车档案:
本田雅阁:2.0自动
车龄:2009年8月
行驶里程:2000km
车身的降低,无疑在通过性方面降低了不少,但是有着更好的操控性。汽车在激烈过程中,车身的侧倾改善了不少,正是因为车身降低了近3cm,再加上普利司通泰然者ER300的独特的花纹设计,使得汽车在驾驶过程中有着另一番的愉悦感。
有很多车主希望选择扁平比较低的轮胎,让汽车整体重心自然下降一定幅度,令车辆有更高的操控感受。编者是这样认为的,扁平比较低的轮胎,无疑有更良好的操控性,但是选用轮胎扁平比较低,在原有车身重量不变得前提下,轮胎自身的吸震效果已经很大程度大了折扣,车内的舒适性将会损失不少。
责任编辑: 张雷