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导航仪频失灵 专家称与美国卫星调整有关

大家车网 2009-06-26 00:00 来源: 网易汽车频道 作者:

  上周四,自驾车去上海出差的周先生很狼狈,他每次去外地必备的导航仪“罢工”了,害他在上海像只无头苍蝇乱转了2个小时还是没找到目的地。“回来后我去装潢店修GPS,居然碰到好几个人有同样的问题,老板告诉我们,说是美国调整卫星造成的!”周先生向记者报料,一脸的不可思议。

  网友热议GPS失灵

  如今,人们驾车出游已经习惯使用CPS卫星导航系统,离开了它,许多人寸步难行。记者昨天登录网站搜索,果然看到不少车友的诉苦帖。杭州某论坛一位车友发帖反映:“16日去外地,打开导航仪,发现居然没信号,以为是临时故障,但接连几天都是如此,我只能判定导航仪信号接收器坏了。开到4S店,换了接收器,再换主机,还是没信号。打电话到导航仪厂家,才得知是美国人捣的蛋,因为他们正在调整卫星相关参数,预计要持续到20日以后。”

  该帖一下子引来了众多跟帖,十多位车友表示自己也有同样的遭遇,一位网友透露,他所在的车友会组织去仙居采杨梅,不少人的导航设备都失灵了,“有的定位慢,有的时间不准,有的完全不能定位。”他说。只有几位使用铁将军、阿尔派等品牌GPS的车友能够使用。

  在杭州做车载GPS导航生意的陈先生也向记者反映,上周接到几十个电话,大都是咨询车子上的GPS不能定位了,找不到卫星。

  记者调查发现,除了浙江车友,山西、四川等全国其他城市的车友也在最近有同样的遭遇。而在一片埋怨声中,大多数车友透露,自己使用的产品是在数码市场花几百元购买的山寨GPS。

  专家:与美国卫星调整有关

  “这个问题我也着实纳闷了好几天。”问及GPS问题,浙江宏来汽车服务有限公司的负责人方宏来感触很深。“一天内来了好几个人,不同的导航仪品牌,问题都是收不到信号,这让我们很好奇,从店里拆出一台新的其他品牌的GPS装上去,也没有信号,再换个品牌,总算没问题。有几个急着出差的人价格也不问,就把新的GPS买走了。”方宏来说。

  他询问了很多主流GPS生产厂家,对方的解释很一致:目前世界上依赖的基本上都是美国的系统,该系统由24颗卫星和地面基站组成,近期由于有些卫星零部件老化,美国对某些参数进行了一些调整,导致许多GPS定位芯片无法接收信号。杭州另一家车用品公司欧特隆负责人告诉记者,他们也在6月中旬收到了发自厂家的传真,对近期比较多车友反映的GPS失效做了解释,“说是美国卫星最近在调整。”

  为了弄清原委,记者昨天联系了国家工信部和省科技厅,他们都表示并不知情。辗转联系上目前国内做汽车导航最大的公司“铁将军”的技术负责人赵宁,赵宁向记者解释说,GPS除了有地图的差别,也有芯片的不同,国内用于GPS定位的芯片目前主要产自三个地方,美国的SIRF3芯片(等同于电脑的奔腾处理器)是大多数主流厂家选择的芯片,也有台湾和韩国的芯片,那些芯片因为知识产权保护问题,技术还不是非常稳定。而欧盟和中国的全球定位系统都要在2015年左右才能正式投入使用。

  “因为我们的产品没有出问题,一开始我们并没有注意到这一现象。问题比较集中出现后我们从SIRF3芯片的美国总公司处了解到,的确是因为这段时间美国卫星在调整的缘故。但究竟跟目前的国际形势有什么关系,我们也不得而知。”赵宁说。

  “山寨机大多采用廉价的芯片,接收信号比较弱时无法正常工作,而正牌的像安装了SIRF3芯片的品牌机还能在精度比较模糊的时候正常工作,这也就是为什么大量山寨GPS失灵而部分品牌机还能正常使用的原因。”

  美媒:相关方表示GPS导航卫星目前运行良好

  本报记者就近期导航仪失灵一事联系美国驻中国大使馆,大使馆的工作人员说,对GPS卫星是否因朝核危机影响并不知情,他需转给有关专家请教这个问题,截止截稿时间,未有专家回应。

  另据美国《华尔街日报》报道,19日,美国空军召开的新闻发布会表示,导航卫星已经解决了最近的一些技术问题,目前卫星运行良好。

  主要负责GPS系统相应事务的上校DaveMadden说,经过三个月的研究和地面模拟,解决了目前收集到的一些技术问题。而新卫星的发射时间预定在2010年2月下旬,最初预定时间是今年夏季发射。

  用于城市车辆导航的GPS定位一般是在城市中设立一个基准站,车载GPS实时接收基准站发射的信息,把其与接收到的GPS卫星信息进行差分处理使得计算误差最小化,计算出精度更高的实时位置信息,再把目前所处位置与所要到达的目标在道路网中进行优化计算,便可在道路电子地图上显示出到达目标的最优化路线。地面基站的主要作用是减少误差和提高精度而非发射导航数据。

责任编辑: 张雷

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奔驰A级 2011款 A 180 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 38.60 米 11.60 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

对于A180,我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”,对此我实在不好下结论,就我有限的驾驶经历来看,我只能说,开起来挺舒服的,动力也还可以,到此为止。

评测编辑:林夕

8分

从某种意义上说,奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素,没有了豪华尊贵的商务气质,没有了后轮驱动等等,我们今天看到的是一款生活化的时尚小车,不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志,即使价格要远远高于同级别车型,但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点,就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。

评测编辑:陈真强

9分

奔驰A180是一款偏向女性驾驶的车,它车身小巧灵活,驾驶简单舒适,空间也足够使,再加上它有一个年轻并且十分休闲的外貌,怎么看都觉得它是有钱人第二辆车的选择之一,相比其他高端品牌的小车,奔驰A 180更具实用性,配置方面 也挺好,换句话说,它的竞争对手很少很少。
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