试驾宝马316i运动套装版（外观）

　　回顾“ABB”近几年的历程，有时我总在想他们是否在对方企业里安插了“卧底”?因为他们推出的新产品有着很高的默契度。最初奥迪A4L引领了这个级别当中最低的售价，之后奔驰C级开始推出C180K，随即宝马316i也孕育而生，它们的目标只有一个，就是争夺豪华品牌入门市场。

　　从宝马316i的定名来看，不难理解它将搭载与116i相同的引擎，也就是一台1.6T低功率版本的引擎。在车型配置布局上分为2款，即进取型、运动设计套装版，售价分别为28.30万元、31.00万元。而今天我要为大家所呈现的便是后者。

　　宝马3系从30年前的E21到如今的F30，已走过5代历程。双肾格栅、hofmeister拐角、50：50的车身配重被一一传承着，而这些也造就了3系极具动感的车身与深入人心的操控性。此前我曾只身去往西班牙参加过这代3系的全球媒体试驾会，并随着时间的推移，宝马又在国内做过多次试驾，所以本篇中我不再对3系有过多的赘述，还是让我为大家着重讲述一下这款316i有哪些值得注意的特点吧。

　　在这款316i消息正式放出时，包含我在内的许多人都会想到一个问题，那就是究竟会减配成什么样?但在实际看来，你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神。无论是进取型还是运动套装版，它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距，只是在标准配置上缺失了经典的天使眼，当然如果你肯花7800元，那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯。

　　虽然入门级价格不足30万，但你却可以得到一款原汁原味的3系，在定名中你就不难发现，316i中并没有“L”，它是基于标准轴距系列中的一员。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂，对比现售的奔驰C级、奥迪A4L而言，它在车身尺寸上也谈不上有什么优势。

　　相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉，这是国人特有的爱面子传统，作为在国内征战多年的华晨宝马来说，他们自然也深知这一点，所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动，单出排气也与320i的相同，但如果你是慧眼识珠的人，你可以从牌照架上方的镀铬条来确认它的身份。