运动小子的成熟蜕变 试驾全新君威1.6T

大家车网 2013-10-21 16:54 来源:网摘 作者:综合报道

试驾别克全新君威1.6T(动力)

  试驾:动力够用 操控扎实

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  驾驶感受方面,全新君威继承了老款车型出色的操控性,虽然没有提升,但是无论从底盘的设计还是驾乘感受来说,全新君威都领先于同级车型。虽然发动机功率同级最高,但是车身较重,所以动力表现并不激进,这也是安全方面向动力方面的妥协。

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  方向指向性非常好,配备同级唯一后通风盘刹车盘,刹车性能优秀。君威也是同级车型少有的具有改装潜力的车型,这一点也是吸引许多年轻玩家购买的主要因素之一。

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  新君威搭载别克全新一代6速手/自一体变速箱,技术方面采用VFS变力电磁阀及优化油路设计,优化了换挡的平顺性与响应速度。实际路试中,正常驾驶下感觉换挡是较为平顺,如果一运动方式驾驶感觉换挡速度稍有延迟。

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  1.6T发动机在技术与参数方面与老款车型相同,而没有直喷技术感觉比较遗憾。发动机仓隔音隔热棉与气压支撑杆继续保留,非常厚道。

  编辑小结:此次试驾的全新君威1.6T车型并不是整个车系中的入门车型,入门车型仍然为2.0L的自吸版。全新君威1.6T车型仅推出一款自动挡车型售价19.9万元,个人感觉售价并不低。如果日后有降价空间,这款车型还是值得考虑的。

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关键词:试驾别克全新君威1.6T  君威   责任编辑: 王珺

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君威 2012款 2.4L SIDI旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.82 秒 40.50 米 7.50 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

新君威外观一改以往中庸形象,变的更加大气漂亮,动感十足,前脸威猛,尾部性感,线条流畅飘逸,具有轿跑风格。

评测编辑:张丽

7分

整体驾乘空间相对来说较为局促,前排空间基本够用,后排腿部空间局促;储物空间比较丰富实用,后备箱空间较大。

评测编辑:小婷

7分

操控性能良好,方向盘手感较好,指向准确,转向轻盈且灵敏;底盘扎实沉稳,稳定性较好,但悬挂偏硬,乘坐舒适性不高;油门响应灵敏,隔音效果好。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐