首试斯柯达Rapid（试驾篇）

　　继新桑塔纳与新捷达之后，同样基于大众PQ25平台打造的A0级轿车斯柯达Rapid即将与国内消费者见面。相比两位老大哥，Rapid的外观更加年轻时尚，而更低的定位也使其在性价比方面显得尤为突出。这款车究竟具备怎样的品质，相信很多朋友已经迫不及待的想了解了，网上车市网站第一时间抢先体验了这款新车，Rapid究竟如何?让我们一起近距离感受一番吧。

　　偶遇明锐车主王先生

　　【兄弟车型1：上海大众 全新桑塔纳】

　　【兄弟车型2：一汽-大众 全新捷达】

　　与同门师兄明锐相比，Rapid定位为更低的A0级。明锐在车身长度及宽度上占优，而Rapid则拥有更大的高度和轴距，从整体上看，两者的差距并不明显，而仅从车身高度和轴距来看，Rapid的车内空间似乎更占优势。

　　提速顺畅 驾驶感觉轻松舒适

　　斯柯达Rapid驾驶感觉十分流畅，1.6L发动机的动力表现可圈可点，油门响应速度比想象中理想许多。转向助力适中，操控感良好，偏欧系的悬架调校具备十足的韧性，颠簸路面行驶时车身晃动很小，保证了动力的连续性。驾驶室隔音效果不错，行驶中没有过多噪音，驾驶舒适性得到了很好的保证。

　　动力系统及悬架均与新桑塔纳一致

　　悬挂系统采用当前主流的前麦弗逊式后半独立扭转梁式悬挂，可靠性强。发动机采用与新桑塔纳相同的EA211全铝发动机，1.6L排量车型的最大功率为81kW，峰值扭矩为155Nm。与之匹配的是一款6AT自动变速箱，遗憾的是没有配置手动模式，不过对于这样一款偏向实用的车型来说，倒也合情合理。