大家车网 2013-02-19 10:05 来源:网摘 作者:
奔驰S400内饰(二)
打开车门,小改款S-Class主要格局不变,视觉质感的提升是第一眼看上去最能感受到的差异,在仔细操作车内各项功能后,更让人发现不少惊喜;首先小改款S-Class上的COMAND系统提供了繁体中文显示,让用户能够轻松操作包括卫星导航系统在内的功能,并具备SD卡与USB插槽供读取数字音响档案之用,而此次试驾的S400 Hybrid除了中控台镶上Hybrid铭牌来展现身份,比起入门的S350车款更增添了多项科技配备,其中最具话题性的,莫过于此次小改款宣传重点的SPLITVIEW多重窗口显示系统。
藉由可自动调整背光亮度的屏幕,让前座两名乘员可分别观看能源监测、卫星导航、DVD影片或是音响与空调系统的操作画面,让人倍感贴心;空间表现方面,承袭S-Class一贯宽敞的乘坐空间,身为全球首次搭载高效率锂电池的量产车款,S400 Hybrid将其配置于引擎室内,因此行李厢空间并不会像采用镍氢电池的Hybrid车款般受到减损,展现了出色的实用性。
动态表现方面,S400 Hybrid以S350所搭载的V6引擎为基础,加上可输出约20匹马力的电动马达,虽然Mild Hybrid的架构让S400 Hybrid没有人们对于Hybrid车款车款熟悉的纯电模式,但在引擎与马达双动力来源的加乘下,让S400 Hybrid展现出媲美V8引擎车款的强劲动力输出,而在Start/Stop自动熄火与剎车能源回收系统无声无息的运作协助下,S400 Hybrid的油耗表现更较S350提升了20%以上,成为同级车中的节能模范;在实际行驶表现上,S400 Hybrid与一般搭载汽油引擎的S-Class并没有太大差异,小改款车型全新导入的转向煞车扭矩分配系统强化了车辆过弯时的循迹表现,让车辆安全与舒适性同步获得提升,也同时满足了前、后座买家的需求。
环保摩天轮,全面表现显超值
身为台湾地区进口豪华品牌旗舰房车的最具代表性的产品,此次S-Class趁着小改款的机会导入S400 Hybrid,在市场上宛如摩天轮般具有指标意义。除了Mercedes-Benz旗下首款Hybrid车款的话题性,无论是在动力、节能与科技配备等方面,S400 Hybrid都有着相当出色的表现,而在台湾地区Hybrid车款享有货物税减半的利多下,则拉近了与S350之间的价差,都让S400 Hybrid更显超值。
责任编辑: 王斌
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.20 秒 | 0.00 米 | 9.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为S级的中低端产品,奔驰S300L尊贵型能够提供的就是一种超值的豪华与面子,在外观、奢侈性上都足以满足高档商务路线的需求,而对性能的忽略也是可以理解的,最重要的是价格只在百万以下,我想在同档次产品中,奔驰的领袖地位应该很难被动摇。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
用不了一百万,同样可以享受到奔驰S级。虽然S300减掉了很多配置,但并不影响它的豪华性,它已经完全可以满足大部分人的需求了。除非你追求无微不至的奢华,同时也不在乎多花100万。动力性能刚刚好,我认为再好的性能,对S级来说也是不太重要的。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
尽管它的后排少了好多设备,但是依然挡不住它的那种霸气和品牌的实力。三大品牌里,奔驰S自然是品牌最硬气的,尽管这是最低配版本,这种气势依然足以让大家甘心掏钱包。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |