大家车网 2012-12-26 09:55 来源:网摘 作者:
Pathfinder全地形试车(二)
和竞争对手,如丰田Land Cruiser、三菱Shogun不同的是,看上去相当魁梧的Pathfinder在市区行走游刃有余。大面积的前挡风玻璃给驾乘者前所未有的大视野,最高配置版本还加装彩色倒车后摄像头。
日产工程师不单单赋予Pathfinder如X-Trail般令人称道的越野性能,还为它注入稍许轿跑元素。因重心被低置,高速弯道中,以其体积而言,Pathfinder的倾侧状况值得赞赏,指向亦颇为准确。抓地表现优越,来自路面的反馈直接快速,即使是坑洼不平的复杂路况,Pathfinder依旧尽力淡定处理,在经过稍微颠簸和吸震后,再度给驾驶者予信心。但中肯来看,相对Discovery和Volvo XC90,Pathfinder还需继续加把劲。
Pathfinder与X-Trail一样具备全时四轮驱动系统,该系统能在适当时候自动将后轮驱动转换为四轮驱动。在一般情况下,所有的动力都传送到两个后轮,当路面出现湿滑等状况时,部分动力就会自觉地传到前轮。当然,驱动方式也可以由驾驶者自行锁定为后轮驱动、4四轮驱动或低速档4轮驱动。由于该车的悬重较小,加上合理的接近和离去角,使Pathfinder的越野能力得到更充分发挥。
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