动感的不仅仅是外表 试驾新一代福特翼虎(2)

同样与福克斯一样的是，内饰质量很高，仪表板和车门内饰板都采用了软触材质，车门和中控台扶手内也填充了大量软性材质。我注意到这款预量产版车型在行驶时发出时断时续的咯咯声，经过仔细检查发现是从中控台上的硬塑料板内发出的。

翼虎的方向盘虽然延续了老款车型的四辐样式，但是设计的明显用心不少，3、9点处进行了凹陷处理，使其更加贴合手型，镀铬装饰和集成的圆形多功能按键显得很精致，唯一的不足就是真皮材质稍微有些硬，并且方向盘要是再粗壮些握感会更出色。

内饰的一大亮点就是同索尼共同研发的多媒体控制系统。类似的中控设计在之前的福特锐界上我们已经见识过，不过翼虎与之有所区别，炫目的全触摸式操作面板被实体键所取代，可能看起来科技感有所降低，但是实用性却大大的提高。

在车身尺寸方面，2013款车型的长度比2012款车型增加了86毫米，轴距增加了71毫米，宽度增加33毫米，高度降低41毫米，使整车外观更具运动风格。

车厢内部非常宽敞，前排座椅空间在我这个标准身高的人看来足够宽敞，后排座椅如果坐两个成年人也有充裕的头部/脚部/膝部空间，当然如果坐三个成年人会感到局促。

翼虎的后排座椅在直立/放倒后储物容积分别为971/1920立升，而后排头部/腿部/肩部空间分别为991/934/1404毫米。可按60/40比例放倒的后排座椅现在安装了新的单触拉杆，只需一步就可将椅背向前拉并放平，同时椅背倾角也可以调整。