豪华-运动两相宜 试驾新奥迪A4L 50TFSI

大家车网 2012-11-05 11:15 来源:网上车市 作者:徐彬桓

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  说道我国的豪华中级车市场,就不得不提奥迪A4L,近几年,A4L一直稳坐国内豪华中型车市场的销量冠军宝座,其销量甚至超过了宝马3系与奔驰C级销量的总和。但随着对手的不断推陈出新,奥迪A4L必须拿出新产品才能捍卫主自己的地位。2012年8月8日,奥迪正是推出了新款A4L正式上市,此次推出的车型为中期改款车型,在外形上有较大的改变外,另外还增加了3.0T(50 TFSI)车型和2.0T高功率版(40 TFSI)车型。下面我们将带您去全面感受新A4L 50TFSI这款旗舰车型。

  外观篇

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  由于新款奥迪A4L属于中期改款车型,所以车身线条上与现款车型完全一样,只是在一些细节上进行了改动,主要集中在前脸和尾部,头灯、尾灯、中网以及包围,这也是一般车型中期改款时经常有变化的地方。在车身尺寸方面,改款后奥迪A4L在整体上并没有太大的变化,车身尺寸上依旧为长4761mm,宽1826mm,高 1439mm。

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  此次改款最为明显的部位就要属前脸,全新六变形的进气格栅犹如雕刻出的工艺品,极具立体感,镀铬处理的格栅边框使其充满了杀气,让你一眼就能辨别出它来自哪个家族。另外新A4L的大灯设计也采用了奥迪最新的家族风格,LED日间行车灯的配备,让整个前脸充满了锐意的攻击性,同时方形的雾灯配以镀铬装饰条,又让车头显得格外精致。

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  新款奥迪A4L的侧面给人的第一感觉就是超长、超扁,完美营造出了运动时尚的身段,同时2869mm的轴距,也在最大程度保证了车内驾乘者的空间。非常值得一提的是新A4L除了外后视镜面积很大,可以为驾驶员提供了良好的视野外,还配备了并线辅助系统,最大程度上保证行车安全。新奥迪A4L 50TFSI采用了大尺寸多幅轮毂,充分显示出了旗舰车型的定位,轮胎则配备了米其林高性能的Pilot Preceda运动型轮胎,尺寸为245/40 R18。

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  既然车头那么动感犀利,尾部自然得要协调地呼应整体风格。新款奥迪A4L车尾充分的运用了Coupe的设计理念,将其自身的动感气质散发的淋漓尽致,尤其是上翘的屁股让其看起来更加运动。尾灯的内部光源依旧为LED,整体设计更加倾向于奥迪的旗舰A8L,老款的“矩形”刹车灯一去不见踪影,取而代之的是一条“直线形”的刹车灯,干净利落。

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关键词:奥迪A4L   责任编辑: 可岚

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奥迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自动尊享型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.30 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:强子

8分

装配工艺:内饰做工精细,档次较高,但烧机油、发动机舱进泥、高速方向盘发抖等问题网友反映仍较多。 安全性:安全配置较齐全,安全系数较高。 售后:相比其他同级车来说,维修保养费用高,零配件价格贵。

评测编辑:张丽

9分

奥迪新A4L超大的空间在同级车中具有很强的竞争力;时尚动感的外观也使其受到了很多消费者的青睐,车身线条较老款更加凌厉,标配LED灯也是一大亮点,视觉效果抢眼。

评测编辑:林夕

7分

最大优点: 超大的空间;外观更加时尚动感;做工精细;品牌经典。 最大缺点: 2010款奥迪新A4L烧机油问题仍然存在;近期网友反映较多的问题有:发动机舱进泥、高速120左右方向盘发抖、雪地行驶容易打滑等;维修保养费用高。
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