大家车网 2012-10-30 08:40 来源:车讯网 作者:
带电的作业 测试奥迪Q5 Hybrid混合动力车(2)
Q5混合动力可谓是竭尽所能地节省汽油。只要系统中的电量可以支持,一切无实际效用的汽油燃烧都被侦测到并且加以避免——怠速滑行,临时停车这些堵车路上最常见的情况发生时,发动机都自动熄灭。它还可以仅靠电力以较慢的速度行驶一段距离,在堵车比较严重的时候,能够较长时间不用消耗汽油。这就是它能在拥堵路况下节油效果更明显的原因。但开启耗电量大的设备,尤其是空调,会明显减弱其效果。
为混合动力系统特制的工况表清晰美观
多媒体系统经过汉化,很容易使用
可实时显示混合动力系统工作状态
B&O音响系统专与高档车配套
如果你把油门踩到底,理论上电动机加上涡轮增压汽油机可合并发出245马力和480牛·米,特别是后者能够在很低的转速产生。Q5混合动力可谓性能强劲。我们的0~100公里/小时测试成绩是7.5秒,如果电池中的电量充足,这个成绩一定还会更好。
在较低速度下加速,Q5混合动力的爆发力很强,驾驶起来显得轻盈敏捷。如果一开始车在用电力行驶,那么发动机介入的时候对油门踏板的反应有些滞后,并且出力比较猛。另外,这台跟普通车型相同的211马力汽油发动机在这里运转起来有些躁动,尤其是低速和怠速时较明显。
棕色皮椅质地高级,乘坐空间未受影响
电池只是填满了原来备胎的位置
相较普通车型,混合动力车动力性更好,油耗更低。Q5混合动力还保证了使用空间也没受损失,从功能性来说是十分理想,就连难以克服的价格问题现在也基本解决。说白了,奥迪让这款混合动力车不再是“另类”,Q5混合动力已经基本融入人们对于汽车定价的主流价值观。不考虑所谓省油,作为Q5中一款高动力性,高配置的车款,也是物有所值的。
(责任编辑:樊东东)
关键词:朗逸 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |