切入点 试驾东风本田艾力绅2.4L豪华版(2)

    艾力绅现在只有一套2.4升发动机匹配5速自动变速箱的动力配置。与其巨大的车身相比，听上去2.4升发动机似乎有些柔弱，但在驾驶表现上并没有让我感到动力不足。这是一款定位于商务的MPV，所以我们不需要太富有激情的表现，需要的是稳健与流畅。从这一点上来说，2.4升发动机足够胜任城市道路的普通驾驶，配备的5速自动变速箱也让其在不同车速状态下的各种表现都非常均衡。而且艾力绅与新款CR-V一样，也搭载了E-CON智能化绿色节能辅助系统，启动之后能够控制发动机的气门开合度，以达到节能环保的效果。我们也测试了一下实际效果，在动力上的确有些变化，加速较慢，但不至于让艾力绅的行驶表现变得平淡无味。可以感觉到，艾力绅并不是一款只强调乘坐舒适性的MPV，由于设计时在驾驶性能表现上向轿车靠拢，所以开起来还是非常轻松。

    我们试驾的艾力绅豪华版价格为29.38万元，30万元不到的售价对于这个级别的MPV来说并不算贵。不过在横向比较后，我发现艾力绅的配置并不算丰富。虽然基本的都有，但我们还是希望能够得到更多配置，比如导航系统、网络服务系统、后排影音娱乐系统等等。特别是在开启尾门后，我并没有发现已经在不少车型上较为常见的电动关门按键，所以在关闭的时候得用较大的力量压下尾门，加上艾力绅的车身比一般车型更高，进一步降低了操作的便利性。不过我们也明白了为什么东风本田将商务用途作为艾力绅进入市场的切入点，因为专职司机的存在，现有的配置对于商务使用而言已经足够，但如果将来艾力绅要打开家用市场的话，那么现在的配置还要更富亲和力才行。