艾力绅:轿车、商务车、旅行车的完美结合

大家车网 2013-02-26 17:02 来源:大家车网 作者:综合报道

  现代都市人群面对不同的场景,往往需要扮演多个不同的角色。凡事追求完美的新世代精英人士更希望自己能诠释好每一个角色:事业上的成功者、优质生活家等等。即将正式上市的东风Honda ELYSION艾力绅,以轿车、商务车、旅行车三位一体的多功能诉求,完美体现新世代精英人士品位和风采。这款Stylish MPV,让新世代精英们如虎添翼,在紧张的工作、生活节奏中游刃有余。

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  专业人士•兼修内外

  在工作中以专业的形象面对客户,是对新世代精英的首要要求。ELYSION艾力绅气度不凡,全系标配双侧电动滑门(带防夹手自动感应)、豪华的一体式镀铬门把手,配以富于冲击力的四层式镀铬前格栅和铝合金轮毂,整车沉稳大气之余不乏时尚动感的气息,为精英人士轻易赢取专业、与时俱进的的第一印象。

  传统的MPV给人以高档大气的商务形象而备受商务人士青睐,ELYSION艾力绅在此基础上更注重“对全三排座的先进和质感”的追求,保证每一位乘员的乘坐舒适性和空间舒展感。无论短途出行还是长途之旅,柔软的真皮座椅(VTi-S尊享版)/真皮细绒搭配座椅(VTi豪华版)均可带来无出其右的极致享受。在今年7月的博鳌•21世纪房地产论坛上,ELYSION艾力绅作为“大会指定用车”首次参与接送高端客户的工作,即受到与会嘉宾的一致赞赏,专业、高端的商务形象崭露头角。

  率真自我•追求驾趣

  都市工作繁忙紧张,但新世代精英往往更懂得忙里偷闲,体会生活趣味。ELYSION艾力绅凭借Honda独有的车型平台技术和先进设计,在实现宽敞舒适的乘坐空间的同时,兼顾动感敏捷的驾驭性能,让精英人士在忙碌工作之余品味到生活的乐趣。

  ELYSION艾力绅采用了先进的前后双横臂式独立悬架和减震系统,使得无论是高速还是低速行驶,都能表现出较好的稳定性,而在转向时,多余的侧向摆动和侧倾都能够得到有效抑制。采用离地间隙较小的轿车化底盘,进一步增大车内空间和驾乘舒适度。作为MPV,ELYSION艾力绅的驾驶位置比轿车更高,视野更为广阔,带来“一览众车小”的感官享受。

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  有容乃大•享受生活

  如果一位商务人士只知道沉迷于工作,最多只能算是成功的工作狂。而新世代精英,却不仅有工作上的出色表现,还是懂得为生活保留空间的人。作为新世代精英的得力座驾,ELYSION艾力绅不仅拥有媲美轿车、商务车的集中优势,还结合旅行车的宽大空间,让全家人舒享惬意出行。

  在空间设计上,ELYSION艾力绅沿用了Honda出色的“MM”设计思维,达到机械空间最小化、使用者空间最大化的效果,使全三排乘员均能极致宽享舒适空间。同时,又为消费者的多样化用车需求,提供出灵动的组合空间模式。第二排座椅可轻松放倒,与第三排座椅形成宽敞的空间,便于乘员完全的舒展,为长途出行补充精力。而第二排、第三排内侧座椅可自由折叠,并推至滑轨最前端,第三排座椅轻松折叠,保证了储物空间与乘坐人数。

  作为东风Honda开拓并挑战高端MPV市场而诞生的主力车型,ELYSION艾力绅完美结合轿车、商务车、旅行车的性能优势,为所有驾乘者提供极致的享受。ELYSION艾力绅在6月深港澳车展上发布,即在短时间内收获丰厚的终端订单,相信这款中国市场上前所未有的新型MPV在正式上市后,势必能为中国MPV市场开创一片新的天地,为中国消费者带来更多的惊喜!

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关键词:义乌宝悦  东风本田  艾力绅   责任编辑: 王芳

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艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
15.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。

评测编辑:小丽

7分

太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。

评测编辑:强子

9分

优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了.
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