大家车网 2012-10-29 17:28 来源:凤凰网汽车 作者:徐彬桓
宝马328Li对比奥迪A4L 回到同一起跑线(1)
在京郊的盘山公路,我的双手紧紧握住全新宝马328Li的方向盘,右脚在油门刹车踏板上辗转腾挪,转速表指针不断上下飞舞.....此情此景让我回忆起上学时开着二手宝马E36(现款宝马3系的祖爷爷辈),带着一车狐朋狗友在盘山路飙车的日子,那种感觉竟然还历历在目:双手紧紧握住方向盘,右脚在油门刹车踏板上辗转腾挪,转速表指针不断上下飞舞,以及一车人留下连连不绝的尖叫声.....
从上学开的二手宝马E36、E46,到工作后试驾的E90和F30,亲身体验了宝马3系4代车型的发展演变,有很多话想和别人交流。正当我打算和后排的同事交流一下这四代宝马3系的驾驶感受时,却发现他已经翘着二郎腿见周公去了。我从未想到过在一台宝马3系里,我与后排乘客的距离会如此遥远--不仅是客观存在的纵向距离,更是我们两人在同一台车,却有截然不同想法和行为的心理距离。
前面这段文字这可以算作我对这次对比测试的选手之一,华晨宝马328Li驾乘体验的简单总结:前后有别。
记忆中的宝马3系不是这样的:那时候我激动,后面的人跟着激动;我摇摆,他们跟着左摇右晃;而全新宝马328Li却有本事让后排乘客以酣睡的行为对我的驾驶技术提出“表扬”,但事实是:我的驾车风格没变,是车变了。宝马新3系Li能变成这样,应该感谢参加这次对比测试的另一位选手:2012款奥迪A4L 40 TFSI quattro。
一场势均力敌的对决
这场对决的导火索要追溯到3年前,奥迪A4L正式进驻中国市场,成为当时唯一的长轴版豪华中级车。凭借后排宽敞这一招鲜,A4L表现出吃遍天的气势,销量远超宝马3系和奔驰C级。这让宝马看到了中国消费者对于“加长”的狂热追捧,再加上长轴版5系Li的热销,新3系推出加长版也是顺水推舟。渴望在豪华中级车细分市场更上一层楼的宝马,3系Li被给予厚望,我们也有兴趣一探究竟:年轻的3系Li作为挑战者,与经验老道的奥迪A4L过招到底谁更胜一筹?
作为豪华中级车加长的“始作俑者”,奥迪A4L凭借神奇的6cm优势傲视群雄,直至宝马新3系Li也加入到加长轴距的行列中来。在这一轮德系三强的军备竞赛中,宝马显得比较疯狂,轴距较标准版加长11cm,几乎是奥迪A4L加长幅度的两倍!因此宝马新3系Li的轴距达到惊人的2.92米,而承载这一超长轴距的车身却比奥迪A4L还短几个厘米。由此带来的视觉效果也很有趣:宝马3系Li的侧面中间身段占比很大,在车身实际长度比奥迪短的情况下,看上去反而显得比奥迪更长。
华晨宝马328Li / 奥迪A4L 40 TFSI车身尺寸对比表 | ||
车型 | 宝马328Li | 奥迪A4L 40 TFSI quattro |
长度(mm) | 4734 | 4761 |
宽度(mm) | 1811 | 1826 |
高度(mm) | 1455 | 1439 |
轴距(mm) | 2920 | 2869 |
面对新3系咄咄逼人的进攻态势,奥迪A4L也得拿出些真本事奋力还击,于是我们看到了小改款的奥迪A4L,名为2012 款的A4L实为这一代奥迪A4L的中期改款,外观内饰的设计经过修缮,更重要的是在动力配置上增加了2.0T+双离合变速器+quattro的全新组合,以此迎战宝马新3系Li主推的2.0T+8AT的动力组合。两台豪华中级车都加长轴距,都用上2.0T发动机,都拥有先进的变速器和驱动系统,曾经你高我低的差距已经不复存在,宝马和奥迪面对的是一场对手实力无限接近的比赛,所以这场对决没有“秒杀”的可能性,步步为营看谁能坚持到最后。
关键词:奥迪A4L 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.30 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
8分 |
装配工艺:内饰做工精细,档次较高,但烧机油、发动机舱进泥、高速方向盘发抖等问题网友反映仍较多。 安全性:安全配置较齐全,安全系数较高。 售后:相比其他同级车来说,维修保养费用高,零配件价格贵。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
奥迪新A4L超大的空间在同级车中具有很强的竞争力;时尚动感的外观也使其受到了很多消费者的青睐,车身线条较老款更加凌厉,标配LED灯也是一大亮点,视觉效果抢眼。 | |
评测编辑:林夕 |
7分 |
最大优点: 超大的空间;外观更加时尚动感;做工精细;品牌经典。 最大缺点: 2010款奥迪新A4L烧机油问题仍然存在;近期网友反映较多的问题有:发动机舱进泥、高速120左右方向盘发抖、雪地行驶容易打滑等;维修保养费用高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |