大家车网 2012-10-26 08:59 来源:车讯网 作者:
与中国相比,国外的汽车消费市场更显理性与多元化;微型厢式轿车逐渐的热销是很好的证明,丰田适时推出了新款的Spade/Porte来抢占这一细分市场
车评测试评价
优点 经济实用,空间宽敞
缺点 四驱版本售价稍高
上市时间 已上市
售价 145万日元(约合11.7万人民币)~177万日元(约合14.3万人民币)
竞争车型 日产Cube
中国市场预测 日本特殊的文化和用车环境造就了“方盒子”在其本土的迅速发展与壮大,先不说实用又经济的丰田Spade/Porte能否符合中国市场的需求,它能不能引入国内都是一个问题
新款丰田Spade/Porte是一款基于卡罗拉平台演变而来的微型厢式车,它拥有独特的外形和宽敞的空间。较老款车型,新车型在驾驶员侧多增加了一个铰链式车门后,与副驾驶侧的单扇侧滑门共同构成了非常实用的“2+1车门”形式。外观方面,虽然全新推出的Spade有着属于自己的风格特点,但其实它与新款Porte的区别仅仅是灯组与保险杠的设计不同而已,本质上没有什么不同。
一个像活泼好动的小男孩,一个像可爱温顺的小姑娘;其实它们只是“化妆手法”不同而已
得益于较高的车身、低平的地板以及宽大的侧滑门,Spade/Porte拥有极其宽大的车内使用空间。通过灵活多变的座椅组合,车内空间满足五名乘客的乘坐需求或装载大件行李都十分轻松。
两车的尾部设计相比前脸的区别要更小
中控台设计简洁大方,功能实用,内饰配色也给人一种家居般的温馨感
副驾驶侧的滑动车门极大的方便了乘客的上下车
此车最大的诉求就是“想拉人拉人,想装货装货”
新车型共有1.3升和1.5升两款汽油发动机供消费者选择,与之匹配的是一款CVT变速箱;除了前驱版本,1.5升车型还有四驱版本。驾驶感受方面,1.3升发动机响应积极,动力输出有点类似于卡罗拉的敏感、轻快,其表现给人一种更大排量的错觉,令人印象深刻。至于1.5升发动机,表现稍显平淡,给人更多的感受是它的平顺;发动机在中低时速区域间行驶时动力输出平缓顺畅,驾驶起来舒服惬意。对于1.3升与1.5升发动机性格迥异的表现,丰田公司的工程师给出的解释是因为1.3升发动机经过重新调校,比1.5升发动机技术更先进的缘故。此外,这两款车型为了达到更加省油的目的,都配备了自动启-停系统。在试驾过程中,此系统能在走走停停的城市路况中偷偷地发挥作用,介入过程几乎难以察觉,很小的震动对乘坐舒适性没有影响。
发动机舱紧凑,动力够用,油耗较低
1.3升的含税价格为145万日元;1.5升前驱版为159万日元,四驱版则达到了177万日元。虽然不便宜,但对于它较高的实用性以及较低的使用费 用来说,相信它还是物有所值的。
关键词:朗逸 责任编辑: 张雷
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |