大家车网 2012-10-24 17:03 来源:车讯网 作者:徐彬桓
测试雪铁龙新世嘉1.6L 形有力而芯不足(4)
绕桩测试:受限于场地更注重感受
由于场地和时间的原因,本着公正诚恳的态度,此次测试我们并没有将绕桩数据加以刊登,这是由于场地的长度有所限制,桩桶数量与每次的测试不相同所造成的,在这点上还请您原谅。
由于底盘较为硬朗的调校,世嘉在绕桩过程中车身的姿态比较平和,车身并没有因为侧向的力道显得太过紧张。虽然采用半独立悬挂,但在绕桩过程中车尾的循迹性依旧出色,只是三厢版本的车型尾部还是略显丰腴,如果换成两厢版本的车型,绕桩的感受还会更好。
如果不看性能方面的话,世嘉还是一款非常不错的车。它的优势在于外形靓丽,内部空间充裕,而缺点也很明显,动力组合实在是有些过时。比起福特福克斯、雪佛兰科鲁兹这些车,很明显,它的价格更有竞争力,可是从技术角度上来说,确实是落后于对手了。
当然,雪铁龙也在对这一情况进行改观,即将引入国内生产的C4L车型就很好地填补了雪铁龙缺乏中高端紧凑级车这一空白,其有望搭PSA与宝马共同研发的1.6T涡轮增压发动机以及6速自动变速箱,从性能上说,应该不会落后与同级别的对手。
若论综合素质,新世嘉还是相当具有竞争力的,毕竟每个月上万的销量在那里摆着。大多数时候,消费者需要的是实惠,就好比说动力这种东西虽说是追求,但其实它也并不是生活的必需品,只是添加剂而已,会让生活变得更加有激情和丰富多彩些。所以说,性能上的落后并不代表这是一款过时的车,别说远了,至少在国内的市场是这样的。
关键词:世嘉 责任编辑: 张雷