让混动成为主流 汽车试驾讴歌ILX(2)

“T”字造型的中控台与TL车型很相似，米色内饰有着温馨的家居风格，而喜欢运动感的消费者则有黑色内饰可供选择。做工和用料在讴歌车型上一直不用担心，作为一个高端品牌，这些都是最基本的。

真皮包裹的方向盘大小和摩擦力都很到位，手感上乘，触手可及的多功能按键可以对音响、蓝牙电话、定速巡航、行车电脑、语音系统等进行控制，并且各按键面积都不小，操作起来很方便。方向盘可以前后上下四向调节，不过并不是电动的。

仪表盘设计的很简单，黑底白字的表盘和蓝色的行车电脑屏幕都没有什么花哨的地方，不过行车电脑显示的内容却非常丰富，除了油耗、平均车速、行驶时间等常规信息外，还可以通过屏幕来了解目前车辆的动力流形态和节能驾驶提示，前者通过电动机和发动机的箭头指向反应动力流的走向，后者则通过绿球的大小来反应燃油消耗情况。

8英寸彩色显示屏用来显示导航、菜单和相应的车辆设置信息，并且可以通过数据线播放苹果产品里的视频内容，不过要想看影片必须将车停住，挂入P挡并且拉起手刹，一切都是为了安全考虑。

中控台上大大的圆形组合式按钮在其他讴歌车型上也能见到，并且无一例外的全部进行了汉化，这个做法非常人性化，大大降低了上手难度。音响系统自带60G硬盘存储空间，方便车主存放大量的歌曲和电影，此外还可通过AUX、USB和AV复合视频接口外接播放源。值得一提的是，讴歌ILX配备了ELS 10喇叭立体声音响系统，据说由5项格莱美音乐奖获得者Elliot Scheiner大师调教，实际感受之后效果确实出色。

讴歌ILX为前排车窗配备了一键升降功能，虽然后排车窗不具备，但是后排车窗可以完全降到底也是很可取的。后视镜调节键在车窗按键前方，国内车型具备电动折叠功能，这是美版车型所不具备的，并且后视镜面积也要比美版车型更大。

柔软舒适的座椅是讴歌给人印象很深的地方，尤其肩部两侧的包裹是讴歌车型的一大特色。ILX当然也不例外，宽大的靠背和柔软的椅垫舒适度很高，前排座椅可以进行两级加热，驾驶席座椅具备8向电动调节和电子腰部支撑，不过副驾驶只能手动调节显得有些不太受重视。