宜商宜家的新选择 试驾一汽奔腾B90

宜商宜家的新选择 试驾一汽奔腾B90(1)

大家车网8月21日报道 近些年自主家用车产品正逐渐走向成熟，越来越多的厂商选择了向更高端的方向发展，以增加它们的受众群体和市场份额。从另一方面说，自主高端产品渐渐增多，一定程度上也给予其他厂商压力，谁都不愿意在市场中落败，作为大厂的一汽集团更得争气，于是乎，奔腾品牌旗下目前的旗舰车型B90诞生了，我们也在第一时间来到青岛，对它进行了详细的试驾体验。

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奔腾B90的内饰设计偏稳重，你应该不会觉得造型上有什么不妥。如果看得稍微仔细一些，做工方面还是和合资车型有着差距，但在自主品牌里还是表现不错的。我始终认为，做工的好与坏最终还是以价格衡量，如果按照B90定价的话，它的确还需提升。

它的仪表板很显然是从睿翼上修改来的，不知道是因为重新设计成本太高还是厂家喜欢睿翼的设计，最主要的变化是奔腾B90在两个主仪表上增加了液晶屏幕，分别显示行车电脑和车辆的相关信息，功能性更好。

值得肯定的是，电子手刹作为标准配置出现在了B90上，目前有此配置的中型车的可是屈指可数。除了比传统手刹更先进之外，它最大的好处就是节省空间、使用方便（系安全带开车不用手动松手刹）。

说说它的一个缺点，本来配备了前雷达是好事，但是奔腾B90的提示声音太刺耳了，而且在P挡的时候也起作用，如果车辆前面经过行人或者车辆就会嘀嘀嘀叫哥不停，这时候我只好手动把它关闭了，希望厂商能够对提示声音进行一下优化。