试驾广汽传祺GS5 中路突变(1)

　　作为广汽第二款乘用车和首款SUV，传祺GS5上市了，从它主力车型的定价策略我们不难看出，广汽希望能在竞争激烈的SUV市场上从中间地带杀出条血路来

　　车评测试评价

　　优点 造型有看点，车身刚性好，工艺质量不错，空间充足，配置较丰

　　缺点 发动机欠平顺，变速箱反应慢，轮胎抓地力不足，悬挂偏硬，部分配件显廉价

　　上市时间 2012年

　　售价 12.38万~22.98万元人民币

　　竞争车型 长城哈弗H6，中华V5

　　中国市场预测 就广汽目前状况而言，摸清消费者需要和树立良好的品牌形象比赚钱更重要

　　尽管各路传来的消息都在看淡今年我国整体车市，但对SUV这一块依然还都抱有乐观的态度，认为仍将保持很高的增长率。与此同时，各个厂家正在加紧推出各自的SUV新产品。正所谓机会多，竞争也激烈。

　　由广汽研究院自主完成的GS5使我们相信国人也能设计出好看又有说头的汽车来

　　纵向地看国内家用SUV市场，基本可以分成两大阵营：一是以合资品牌为代表，主力车型售价位于16万元之上；另一块则是自主品牌的天下，占据了12万元以下的市场空间。由此不难看出两个方阵之间缺少过渡，广汽的GS5正是瞄准了这个真空地带。别看GS5产品线拉得挺长、价格覆盖区域挺广，可他们真心想卖的就是从12万到16万的那几款。

　　车身造型很像是款混型车，融合了SUV和轿跑车的元素

　　说是SUV，实际上GS5的造型更像是混型车：180毫米的离地间隙算不上大，整个视觉重心偏低，车身侧面波浪状的曲线律动感很强，发动机舱较为扁平，尾门斜度又大。远远看到实车，颇能感受到几分英菲尼迪EX系列的风采。不过在细节上，GS5又不会让人联想起任何一款舶来品，在现阶段，这仍属难能可贵的事情。

　　来自阿尔法·罗米欧166的底盘稳定感强，有很深的操控根基

　　从传祺三厢轿车开始，这个品牌便确立了一幅既有看头儿又有说头儿的家族面孔。展翼式中网是脸谱的核心元素，它由硕大的车标和样式别致的格栅组成，形如翱翔中的翅膀。中网线条向外延伸，与柳叶状大灯融会贯通。加之下方的U形进气坝，好像是对观众展开了一张笑脸。GS5还全系标配LED日间行驶灯，而全车所用的LED灯泡足有100颗。

　　全系列标配了LED日间行驶灯

　　天窗为隐藏式

　　车内同样以展翼为主要设计元素。比如红酒瓶塞形的中控台配上仪表台上扬起的线条，看着很新鲜、不落俗套。再比如初看有些怪的四辐式方向盘，实际上和仪表镀铬圈组成了蝴蝶图案，颇有些工笔写意的中国风。

　　用料比较实在，功能布局合理，储物格不多却很实用

　　车内外的做工均很出色，只有在边角处才能发现些处理尚欠火候的地方，制造水平与价格高出它一个档次的合资车不相上下。覆盖件多为弹性很好的软性材料，不过纹理显得有些粗糙。同时，虽然两款高端车型配备了解析度颇高的触摸屏，可主力车型上仍使用的是很老式的液晶。所以，在进入到车内后的第一视觉印象可能难以勾起人拥有的欲望。

　　仪表简洁清晰，可显示轮胎气压和温度

　　中控台造型很新颖，但老式液晶屏影响了美观

　　在空间方面，GS5完全能满足5名成年人的出行需要，高至1米8的乘客坐进去也会觉得挺宽松。座椅的衬垫较软，后椅背角度可调，舒适感很强只是缺乏侧向支撑。车内储物格不算多但实用，手套箱、中央扶手箱和门边储物格都是又大又深，里面还大都铺设了橡胶垫，从中能感受到厂家没有刻意节省。