西雅特LEON 性能篇 钢炮味十足

西雅特LEON 性能篇 钢炮味十足(4)

　　油耗&噪音：油耗表现令人满意，噪音控制有待提升

　　俗话说有得必有失，在拥有了良好的动力性后，西雅特LEON CUPRA在噪音方面的表现就要较为一般了。虽然在怠速状态下，它那41.7分贝的噪音数值还算较为不错，但当车速达到100公里/时以上后噪音会明显增加，甚至在120公里时速时车内噪音达到了68.1分贝，这与它那浑厚且销魂的尾排声浪有着直接关系。

　　一款搭载的2.0升发动机的钢炮级别车型在油耗方面的表现也许对于你来说会是一个鸡肋，但在油价变化万千的今天，任何一款车的燃油经济性都是不得不考虑的问题。

　　在行驶了150余公里的城市综合路况后，我们对这款西雅特LEON CUPRA 2.0TSI车型进行了燃油补给，在这段路途上它共计消耗了13.28升汽油，城市综合路况油耗达到了8.57升/百公里，对于这种定位和排量的车型而言，绝对属于良好水平。

　　总结：价格贵了那么一点，性能纯粹了那么一点

　　对于这款西雅特LEON CUPRA而言，你完全可以把它看成是一款来自西班牙的GTi，因为它们实在是有着太多的相似点，同样的发动机，同样的平台，甚至就连尾排的声音都是那么的接近。但不同的是，国产后的高尔夫GTi有了更加亲民的价格，这也是西雅特LEON CUPRA在国内所要面临的最大困难。

　　与一汽-大众高尔夫GTi相比，它贵了将近5万元，对于消费者而言，他们完全可以先购买一辆高尔夫GTi，然后对其进行全方位的升级，我想用5万元来升级一台GTi的话，应该完全够用了。

　　但如果你认为改装麻烦，或者你认为改装后的高尔夫GTi毫无个性可言，更甚至你只喜欢原厂范儿的车型，那么这款西雅特LEON CUPRA则是一个不错的选择，别忘了虽然它在价格方面比一汽-大众高尔夫GTi高出了5万元，但其在车辆的整体性能方面则拥有着一汽-大众高尔夫GTi所无法拥有的纯粹气质，何况它还同时拥有着一汽-大众高尔夫GTi所不能拥有的独特个性。