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时代关键词 试驾全新北京现代朗动

大家车网 2012-07-26 01:47 来源:网易汽车 作者:

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今天我们试驾的是1.8L发动机+六速手自一体变速箱的顶配车型,在实际驾驶中,朗动的头档动力一般,即使深踩油门也不会有什么过激的反应。但随着档位的提升,动力的输出也变得越来越迅捷,尤其是三档以后,朗动的整体加速就开始变得更加流畅迅猛。

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至于六速手自一体变速器的整体表现也是相当不错的,换挡顺畅,延迟也较短。虽然相信追求驾驶乐趣的消费者也都乐于看到换挡拨片这一配置,但当我真在朗动身上看到的时候总有点受宠若惊的感觉。即使在D档下也可以通过换挡拨片完成换挡操作,这样朗动顶配车型上的M档模式失去了存在的意义。

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朗动继续采用前麦佛逊后扭力梁式悬挂,在通过一些较为颠簸的路面时,还是能明显体会到扭力梁后悬的劣势所在,因为后排的乘客总有点想要起飞的感觉,只是车顶的存在挡住了那颗跃跃欲试的心。至于转向方面,低速时朗动的转向很轻盈,但旷量也有些偏大,高速时方向的确会变得更稳。

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无论从外形上还是配置上,我们都能看出朗动对于悦动的进步。但在驾驶感觉上,个人觉得悦动比朗动更加紧凑一些,朗动相对来说更偏舒适和高档。而作为2012北美年度车型的朗动则在全面性和均衡性上完全超越悦动。而现在我们只能在价格方面期待朗动给我们一个惊喜,然后让销量还北京现代一个惊喜。


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责任编辑: 孟飞林

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