欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 看车 >试驾评测 > 媒体试驾 > 史上最强伊兰特 深度试驾北京现代朗动

史上最强伊兰特 深度试驾北京现代朗动

大家车网 2012-07-26 02:08 来源:网上车市 作者:

试驾北京现代朗动-场地试驾

史上最强伊兰特 深度试驾北京现代朗动(59) 大家车网

史上最强伊兰特 深度试驾北京现代朗动(60) 大家车网

朗动首先搭载了1.8L Nu引擎,这台拥有107kw最大功率以及175Nm最大扭矩输出的发动机,可以为朗动提供足够充沛的动力输出效果。在引擎动力输出效果调校上,北京现代并没有将它调的过于奔放,不过油门的响应并不存在什么滞后感,轻盈释放的初段加速动力,表现出色。

史上最强伊兰特 深度试驾北京现代朗动(61) 大家车网

其实朗动与我所开过的大部分韩国车相似,起步阶段总能够让驾驶者感觉很畅快,这种感觉并不是说它的表现有多么激进,只是不会让你感到吃力或动力不足。其实作为城市使用,起步的动力表现是尤为重要的,至于中后段表现如何,后面的城市道路试驾会继续介绍。

史上最强伊兰特 深度试驾北京现代朗动(62) 大家车网

史上最强伊兰特 深度试驾北京现代朗动(63) 大家车网

一直以来,韩国车的制动能力给我们留下的印象,往往都是刹车较软。踩下朗动制动踏板的同时,你仍旧会感觉很轻盈,制动的自由行程并不长,紧急制动时刹车的踩踏深度与车辆的实际制动效果基本成正比,响应速度较快。

史上最强伊兰特 深度试驾北京现代朗动(64) 大家车网

史上最强伊兰特 深度试驾北京现代朗动(65) 大家车网

朗动的定位要高于悦动,而动感的造型设计,不免会让人将其与运动联想到一起。作为一款主打家用,但试图拥有一定运动基因的全新车型来说,朗动的悬架调校要比悦动更加出色。紧急并线时,车辆在悬架的支撑下,并没有表现出过大的侧倾,轻盈的驾驶感觉,也让这款车操控起来比较简便。

责任编辑: 林夕

分享到: