综合素质出众 三名资深编辑评价宝骏630(1)

同一辆车在不同的人眼里评价是不一样的，对于注重外观的人来说，他可能不太重视车辆的动力表现，而看重性能的人则可能不在乎车辆的长相，这都是由于不同人的关注点不同而产生的结果。

作为汽车编辑的我们也是一样，在挑选车辆时考虑的也不一定相同，比如有名的“外貌协会”成员小亮，就习惯通过第一眼感觉给车辆评出一个大体的得分；拖家带口的小薛则更看重车辆的空间和实用性；而开过众多跑车的小张则只痴迷于车辆性能的表现。如果交给他们一辆车，让他们分别就自己感兴趣的部分做个评价，会是怎样的结果呢？别着急，宝骏630今天就要进行这个挑战。

人们常说不要以貌取人，但是这句老话用在汽车身上似乎并不是很妥。在主张时尚和个性的当下，如果外观设计的不出色，即使有再丰富的配置也根本上不了预选车型的清单。而外形设计对于自主品牌而言好像是个不好突破的难题，因此越来越多的车型采用了拷贝、山寨这个最不是办法的办法，虽然会有部分消费者以此为荣，但我只会觉得遗憾。

令人欣慰的是，在凛冽的山寨寒风之前，仍然有部分厂商没有低下坚持原创的头，摒弃模仿的做法首先就给消费者表达出自己的诚意。今天的宝骏630就是这样一款纯原创的车型，在泛亚设计中心的操刀之下，针对中国“面子”情节的大气外观应运而生。

协调的车身比例让人在第一眼看到之后就对其产生好感，尤其宽大的车头，无论车灯还是进气格栅都有意将面积做大，据悉这是经过市场调研之后所做的决定，在国人眼中大块儿的头灯要比狭长的造型更受欢迎。发动机盖上的两条棱线刚劲有力，很好的突出了力量感。

黑色的进气格栅显得个性十足，相比动辄就铺满镀铬条的装饰，这种做法无疑更具有运动范儿，年轻人一定喜欢。保险杠下方的曲线也别出心裁，增加了车头的层次感，而前裙处的菱角造型则将动感体现到极致，不仅美观更能降低风阻。

精致的腰线往往能挑起整车气质的重担，宝骏630侧面非常简洁，一条笔直的腰线从车头有力的划向车尾，整体走线一气呵成。八幅米字型轮毂虽然谈不上有多绚丽，但是简洁造型的最大好处就是耐看，不易产生审美疲劳。

短小的车尾最讨喜的是一体式尾翼，通过两道突起的棱线完成车辆的下压力控制，简单优美的处理比在小车上按个大尾翼要清新的多。尾灯同样设计了尖锐的棱角，“C”字型的白色装饰组件飘逸的上扬，与腰线相呼应。

一句话点评：原创的思路首先让其受到尊重，大气精致的外观也符合中国人的审美特点，配上前脸的马头LOGO，可谓是“骏马一匹”。