风景界外更好 网易试驾全新Cross Polo(1)

当年一抹惊艳的橙色让人意识到，跨界车除了粗犷，还拥有精致时尚的一面。说起来这已经是07年的事情了，那辆身穿盔甲的小POLO着实让人眼前一亮。时隔5年，如今跨界小车正是走红之时，当年的名角怎能将该部分市场拱手相让，在第五代POLO上市的一年多之后，其跨界版本全新Cross Polo终于卷土重来。

全新Cross Polo的首次亮相是在2010年的日内瓦车展上，精美的造型让人很期待未来国产的车型是否能原汁原味的全部保留，值得欣喜的是，我们得到了肯定的答案：上海大众全新Cross Polo在外观上完全延续了海外车型的设计。

颇具运动格调的炫晶橙依然是这一代Cross Polo的主打色，颜色之鲜艳让我下意识想到“你好，色彩”这句广告词。笔直的进气格栅，棱角分明的车头大灯，一切都是熟悉的大众语言，但在Cross套件的衬托下，这辆小Polo却表现出另一番感觉。

黑色的塑料防擦条面积很大，几乎占据了车头一半的地方，大面积的包裹换来的实用性毋庸置疑。经过设计师巧妙的包装，使得新添的防擦条并不突兀，其中蜂窝状的进气口和银色下护板的点缀作用功不可没。

下护板在造型上依然保留着Polo车系的“小虎牙”风格，因此在保护底盘的同时，丝毫不减动感程度。雾灯的造型发生了改变，由Polo车系的长条状变为了Cross版特有的圆形，并且处在防擦条的严密看护之下。

车身周围全面包裹的塑料防擦条式跨界车型的必备元素，因此Cross Polo自然不会例外，有了这层保护，在野外撒欢或者行经碎石路面时，就又不担心地上的杂草或者碎石蹭花车漆了。

银色的行李架和外后视镜也是Cross Polo区别于普通Polo的地方，尤其后者，有没有点奥迪RS的意思？最惹眼的还应该是全新样式的轮毂，粗五幅的造型采用了深灰色的装点，与外观套件相得益彰，看惯大众“标准化”轮毂的你对它是否有不少新鲜感呢？不过轮胎尺寸由老款的205/45 R16缩减到185/60 R15有些遗憾。