实用性更强 试驾2012款奥迪A1 Sportback(2)

当然，真正的明星还是这台1.4升TFSI，其最大功率182马力，扭矩184磅-英尺（约合249牛米）。奥迪称该车百公里油耗为7.0秒，比1.4升低功率版本的油耗略高。这也是一台运作平顺的引擎，更重要的是，在不额外增加重量的同时性能却获得很大提升。该车标配奥迪七速双离合器变速器，无论是起步还是高速行驶换挡都很干净利落，在舒适和运动模式下可提供完全不同的操控感受。

奥迪A1 5.5L

除了上述四种汽油引擎外，A1还提供了两台1.6升涡轮柴油机，搭载这两种引擎的车型很可能成为今年西欧市场最畅销的车型之一。它们的输出功率和扭矩分别为88马力/169磅-英尺（约合229牛米）和103马力/184磅-英尺（约合249牛米），其中后者的百公里加速时间为10.7秒，但具备了超强的灵活性和百公里仅为3.8升的油耗，每公里二氧化碳排放量也不到100克。

这两台引擎的运行都很平顺，而且它们似乎都更渴望高速运转，不过1.6升引擎并非A1柴油引擎的顶峰，在今年夏季，奥迪还将为A1提供一台2.0升TDI引擎，最大功率141马力，扭矩236磅-英尺（约合320牛米）@1750转。对于这么一辆小型车来说，这台柴油机强劲的扭矩使其具备了更优异的加速性，如果从三档起步会获得更好的加速性，百公里加速时间8.3秒，百公里油耗也仅为4.1升。

A1是目前奥迪家族中唯一一款采用前驱平台的车型，该车并未提供全轮驱动选择，不过这一切将在今年底改变。该车悬挂系统并不复杂，为麦佛逊支柱式前悬和扭矩梁式后悬。A1 Sportback的长度和轴距与去年初发布的A1三门版相同。不过两车并不尽完全相同，由于A1 Sportback宽度增加了6毫米，后排头部空间增加11毫米，因此车辆内部感觉更宽敞。因此不能说两款车完全相同，只是差别不是很明显罢了。

虽然该车内部为标准的四座车型，但如果消费者提出要求，车厂也可以将其设置成五座且无需另外加钱，不过这仅限于德国市场。工程师可以采用多种手段在车门上动脑筋从而为后排再增加一个座椅的位置。相对于A14三门版，A1Sportback的B柱向前移动9.4英寸（约合238.8毫米）从而为后门腾出位置。由于增加了一对后门，因此进出后排座椅更为便利。虽然有了这些变化，但该车的行李箱储物空间还是比MINI多了一倍以上。