依旧硬派 测试陆风X8 2.0L都市先锋版(1)

太平洋汽车网2012年1月11日报道　一直以硬派形象示人的陆风汽车在推出X8车型后将其定位为城市型SUV，而除了更加靓丽的外形和更实用的配置外，延续下来的非承载式车身结构与越野风格的调校真的能融入城市拥挤的车流之中吗?

陆风X8最近推出了一款2.0L汽油版车型，也就是我们此次测试的2.0L都市先锋版。也许考虑到这款车型的动力系统偏弱，所以并没有采用四驱系统，价格也因此拉到了10万元内。当然，陆风一贯的越野性能我们还是比较认可的，因此我们也并不会只关注它的日常驾驶表现，小小的越野考验还是必须的。

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外形与2.4L车型没有差别 配置同样没有缩水

陆风X8 2.0L都市先锋版相比之前上市的2.4L与2.5T柴油车型在外观上没有区别，只是在一些镀铬装饰上稍有不同，以区分高配车型的档次感，配置上则完全没有因为拉低的价格而“缩水”。

也许是陆风X8在北京的保有量不是很高，所以开在路上吸引了不少人的目光。这对于自主品牌来说是一个间接的肯定，而更很少有人相信它的价格只有10万元。这至少说明，X8在外形设计上是成功的，4636×1865×1810的车身尺寸以及200mm的离地间隙更是衬托了它大块头的形象。

玛吉斯H/T 750轮胎依旧是典型的越野装备，从这方面可看不出X8有任何向城市妥协的态度，235/65 R17的尺寸也基本是考虑到了烂路行走的可靠性。