后劲十足 试大众多功能商务车Multivan(4)

新Multivan的动力单元可谓是一次“大换血”，从之前老款车型的3.2L V6自然吸气式汽油发动机更新为2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机。这台发动机我们自然是非常熟悉了，但是考虑到大而沉（整备质量：商务版和豪华版：2295公斤/尊享版：2417公斤）的车身，最大扭矩调整至350牛米，最大功率变动倒不大（204马力）。

在市区里行驶，这辆车的动力表现令我们满意，人与车之间的配合还算到位，特别是动力的相应随叫随到。由于扭矩设定的增加，新Multivan的驾驶过程着实显得非常轻松，不会带给我们笨拙之感，特别是在中低速的加速过程。

高速行驶状态下，Multivan的稳定性较好，即便车速已经超过160公里/小时，操纵稳定性依旧可以接受，只不过在变换车道时需要小心应对，庞大的身躯还是会令车身的反应略微滞后。另一方面，定位高端豪华舒适型多功能商务车的Multivan自然要保证一个舒适平稳的行驶感受，不为别的，但就如此大的车重，工程师也要赋予该车一个坚实的底盘。面对短地波（快频快节奏颠簸）的起伏路面，德系车一贯坚持的韧性特质发挥了成效；而对于长地波（慢频慢节奏）起伏路面，“大块头”长行程的悬架加上柔软的减震器（附带复位迅速的弹簧：机簧分离式设计）可以在短时间内抹平车身的起伏。

总结：作为改款形式的大众新Multivan让我们看到了它的成长过程，新生代最大的特色就是灵活多变的车内座椅布局，造就了人性化/个性化的谈判气氛。至于其它点位，新车型的升级程度并不大，其中有一些则同样可以在其它车型上见到。身为高端商务车，Multivan延续了良好的行驶舒适性和静谧性，丹拿音响系统可以创造出雅致的商务氛围。与以上这些相比，或许最主要的关注点还是售价，商务版：438,000元/豪华版：498,000元/尊享版：568,000元。