一切向实用看齐 测试1.6升瑞麒G3豪华型(6)

从之前曝光的资料看，G3会配备1.3升机械增压，以及1.8升发动机，但现在来看，我们可选择的只有一款1.6升自然吸气发动机。虽然排量是我们非常熟悉的一般家用车的数值，但需要强调的是，这台只有1.6升排量的发动机却可以产生93kW的功率，这已经相当于一台2.0升自然吸气发动机的动力表现，所以实际表现十分让我们期待。

瑞麒G3 7.0~8.0L

从实际驾驶感觉来说，G3的这款发动机在驾驶的初期并不会给你像你想象中动力十足的感觉，如果你按一般的驾驶习惯，在2500转左右换挡的时候，你更会感觉它有些“疲惫”，完全不像一款93kW的发动机该表现出来的水平。究其原因，你会发现它的最大功率要在6150rpm时才可得到，也就是说这是一款偏向于高转速的发动机，所以如果你想发掘它的潜力，需要尽可能的将换挡转速向后延。

所以如果你选择3000转换挡，G3又会表现出让你惊喜的一面。这台变速器同样有自己的特点，属于一款齿比设计较小，同时各档位间的齿比设计较大的变速器，换挡后转速掉的较多，但在高速时，转速又很低。例如在100km/h时，使用5档的转速只有2400转，这应该是考虑到经济燃油性，以及自身发动机特点后调教的结果。

这样的搭配使G3的百公里加速时间仅为11.15秒，这对于一款1.6升排量的车型来说算是非常不错的成绩了，看来93kW的最大功率并非“浪得虚名”，而从加速曲线我们可以看出，G3并使用二档便可以“破百”，这也是在同级别车型中比较少见的设计，所以只要你舍得在踩油门，G3还是很有活力的。

0-100km/h的刹车距离同样算是同价位车型中中等偏上的成绩了，实测的8次成绩中，最短为40.16米，最长为44.31米，这和四轮盘刹的设计也有很大关系。