混动运动兼得 试驾雷克萨斯CT200h混动轿车(3)

空间顾此失彼

CT200h长宽高尺寸分别为4320*1765*1440mm，标准的紧凑型车身材。2600mm的轴距不算出色，加之运动造型的压制，CT200h的内部空间表现仅属一般，与奥迪A3在伯仲之间。

CT200h的座椅给人留下了深刻的印象，虽然其貌不扬，但包裹式设计能够在车辆高速行驶及转弯时为驾驶者提供显著的侧面支撑，与其运动车型的定位相符。

优先设计的前排空间自然不成问题，受低矮车顶的限制，后排头部空间十分有限，身高超过1.75米的乘客会有一定的压抑感。几近平坦的后排地板属加分项目，让中间乘客颇感安慰。

丰富的储物空间一向是日系车的强项，然而在CT200h上，这命题却只答对了一半。

前排储物空间令人满意，无论是能够存放矿泉水瓶的门饰板，还是空间不小的中控扶手，都能够安放一定的容量的杂物。然而，前排丰富的储物空间只会让后排乘客更加的不平衡。无后排出风口、无后门储物槽、无后排中央扶手，专为后排而设计的杯架一个都没有。难得后排乘客不需要喝水？

CT200h的后备箱空间分上下两层，空间布置较为平整，未放倒座椅之前容积为375L，放倒座椅后容积可扩充至985L。由于电池布置的原因，后备箱高度稍有不足，不过作为全混合动力车型，能把电池的影响降至这种程度已属不易。