大家车网 1970-01-01 08:00 来源:爱卡汽车 作者:樊东磊
★试驾地点:云南抚仙湖★试驾车型:福克斯2.0L运动版★上市时间:2005年12月底
就在一汽马自达M6以“弯道王”的身份独步“江湖”时,冷不防半路杀出了一个“程咬金”--长安福特福克斯运动版。在国内汽车市场上,能像宝马那样追求“纯粹驾驶乐趣”的除了中高端的锐志和M6而外,恐怕就只有福克斯了。11月25日,在美丽的云南抚仙湖,本报记者首度全面体验了刚刚在广州车展露面,并将于下月底上市的福克斯运动版。
弯道:随心所欲
一辆车即使能以200公里/小时的高速直线平稳行驶,也不能说明其具有极佳的操控性;相反,如果能以100公里以上的速度轻松过弯,则充分表明它具有很强的运动天赋。福特福克斯天生就是这样的运动员。全新福特福克斯运动版无论是一直为车界所称道的WRC赛车悬挂结构还是C3P设计底盘,都兼顾了行驶中的操控乐趣以及高度安全性。在本次活动中,主办方专门安排了25公里的公路试驾,结果在一段直线后近60度的弯道上,记者以110公里的速度急速过弯,无论是快速打盘还是回盘,福克斯都表现平稳,轻松游弋,随心所欲。
直线:加速迅猛
据长安福特现场工作人员介绍,福克斯运动版装备的是2.0LDuratec-HeDOHC16V反置式发动机,其最大功率104kw,最大扭矩180N.m,配合福特全球专用的MTX75五速手动变速器,换挡精确,加速凌厉。当挂入2挡再次踩下油门时,发动机从1500rpm时就开始发力,但只有中段才汹涌而出,一直延续到5000rpm才衰竭,动力输出很线性,超车、并线都游刃有余。尤其是发动机转速一上2500转,其潜能就开始显现出来了,当车速到达80km/h以上时猛然踩下油门,其推背感使人吃惊不小,似有涡轮增压介入的感觉。
高速:沉稳有余
试驾当日,阳光明媚水天一色。在抚仙湖宽阔平直的环湖公路上尽情驰骋,这对于冬日难见阳光的成都人来说简直是奢侈。愉悦的心情在欢快的车轮间跳跃。不经意间,转速表指针已抵达150公里/小时。车内的静谧让我信心倍增,我有意想试福克斯的高速巡航能力,于是再次将油门踏板深踩下去。随着略带磁性的发动机的轰鸣传入耳际,车身猛然向前一窜,窗外的景物顿时在飞驰中变成了模糊的画卷。此时,风噪声明显加大,紧握方向盘的手也微冒热汗,车上工作人员随即提醒:“车速已达185啦!”但我明显感觉到油门还没有到底,车身依然沉稳有余。考虑到安全问题,我还是松开了油门,福克斯犹如一匹狂奔的烈马在不情愿中慢了下来。据工作人员介绍,福克斯的安全最高时速是207公里,这对于一款紧凑性中级轿车来说,实在是难能可贵。
责任编辑: 孟飞林
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