良好的开端 试驾北京汽车E系列

良好的开端 试驾北京汽车E系列(4)

北汽E系列共有两款发动机可选，其中1.3L车型最大功率为73千瓦，峰值扭矩124牛米，而1.5L车型最大功率则达到了83千瓦，峰值扭矩也提升至143牛米。我们这次所试驾的为1.5L排量的自动挡车型。

由于整备质量只有1吨出头，因此这台1.5L发动机驱动它来说非常从容。这种感觉在起步时最为明显，轻踩油门车身就能很快的窜出去，甚至让车内乘客有些不适应。但是提速的过程并不算太给力，经过实际测试，将车辆从0加速到100km/h用时为13.09秒。

北汽E系列采用了前盘后鼓式的刹车系统，并且轮胎宽度也只是185mm，但是在制动测试中，E系列的表现要比加速更出色，经过几次测试之后平均制动距离为41.64米，并且几次的成绩很稳定，让人放心。

在噪音测试方面，我们在一条无车的公路上分别记录了一下60km/h、80km/h、100km/h和120km/h四个速度的噪音值，成绩如上图。从数值上不难看出车辆对于噪音的控制还是比较理想的，虽然发动机舱没有隔音棉，车身也较高，但是数字是不会骗人的。

4AT的自动变速箱在换挡时顿挫感并不明显，不会造成车内乘客的反感，只是需要瞬间提速时的降档反应还可以再快一些。方向盘助力有点沉，尤其在揉库停车时真是需要点力气，好在开起来以后会轻盈一些。

北汽E系列采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，并且英国米拉公司对底盘进行了专门的调教。在日常行驶时，车辆确实有一些欧洲车型的风格，悬挂偏硬朗的风格，对于小的颠簸过滤的干净利索，但要是遇到不佳的路况时，舒适性就谈不上太高了。

总结：作为旗下第一款轿车产品，北汽E系列绝对算得上交出了一份满意的答卷，尤其车辆配置方面，在同级中表现的非常厚道。尤其锁车自动折叠后视镜这个功能，让人爱不释手，屡试不爽。当然，感应雨刷、自动大灯、导航、倒车影像等等同样是非常吸引人的，还是那句话，对于一辆5-8元的小车来说，不能有太多苛刻的要求，E系列已经比较全面了。剩下要做的就是加大推广力度，拓展销售网点，让喜欢它的路人可以直接叫出它的名字，而不是“这小车”之类的替代词。