容光焕发 网易试驾荣威950 2.4L豪华行政版

容光焕发 网易试驾荣威950 2.4L豪华行政版(5)

　　在动力方面，荣威950将与新君越共享动力系统，推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机，其最大功率分别达到108kW@6200rpm、137kW@6200rpm以及190kW@6800rpm，最大扭矩分别为190Nm@4600rpm、240Nm@4800rpm和296Nm@5600rpm。3.0L机型进口自通用霍顿公司。三种发动机均匹配六速手自一体变速箱。

　　我们今天主要试驾的2.4L车型，对于荣威950巨大的车身来说，这样的动力储备并说不上是劲爆，只能说是足够。深踩油门的低沉轰鸣很是动听，说到这里顺便说一句，荣威950的隔音做得相当不错。除了发动机悦耳的低鸣，剩下一切噪音都被处理成最小化，让后排的老板可以安心享受这短暂或是悠长的旅程。

　　六速变速箱换挡还算流畅，只是降挡时总有点出乎意料的震动。同时六档手自一体变速箱和君越一样并没有S运动模式，向左切换就会直接切入M手动模式。前麦佛逊后多连杆让荣威950这么大一部座驾依然拥有不错的操控性能，底盘相当扎实，同时方向在轻松之余却不松散，力道很适中。只是虽然配备了前后17寸通风刹车盘后，荣威950的刹车效果对于如此巨大的车身来说依然一般，只能靠大力刹车才能让车距处于安全距离之内。

　　总体而言，荣威950的外观彻底摆脱了现款的“英伦范儿”，变得更加时尚、主流，大气、豪华的设计足矣叫板主流中级车。从定位上来说，荣威950针对性非常强，主要针对国有大中型企业、机关事业单位的中高层管理者以及部分国家机关处、局级干部的私人用车。这一点从荣威950后排的空间和配置上就能看出来，如此多的后排“专享”配置，其目的昭然若揭。

　　评判一款车的优劣，10个人有10个不同的标准组合，《网易试驾》或许就是你最值得信赖的评判参考。《网易试驾》团队由网易汽车顶尖驾驶高手组成，人均试驾经验超过100款车。无论深度试驾还是抢先试驾，《网易试车》都会为您带来最接近真实的驾驶体验汇报。