冰面循迹能力强 海拉尔冰雪试驾高尔夫R

冰面循迹能力强 海拉尔冰雪试驾高尔夫R

都知道高尔夫R是个不折不扣的钢炮，都清楚它从上一代高尔夫R32的3.2L V型六缸自然吸气，革命到全新一代的直列四缸2.0TSI涡轮增压。都清楚它装备了四轮全时驱动系统...但那样能怎样，今天我们将带您一起进入冰天雪地的海拉尔“溜冰场”，给全新R阵营的坏小子“GOLF R”带来前所未有的麻烦。你！做好准备了吗？！

看到这露天溜冰场，难免你会感到有些文不对题，但这正是故事的开始。现在的时间是清晨6:00，所处位置：呼伦贝尔地区。经过简单的搜索，内蒙古呼伦贝尔市海拉尔气温-5~-15℃，风力4-5级，空气质量非常好。

身为巨蟹座的我，必须是个胆大心细的汽车从业者，尽管说这些有点臭屁。但这些东西是来寒冷地区必不可少的，网上车市的网友也要记得。保暖效果好的，能够护住耳朵和脸颊的帽子；颈部防风套；全身冲锋服；相机和装备同样也需要保暖；当然女性朋友更要携带暖宝宝。

下面直接切入主题，进入冰锋时速-R赛道特训时间。在这里，急弯、冰块、冰道，没错，今天陪伴我们的只有这些兄弟。你做好充分的准备应对挑战了么？

这一片宝石蓝色的汽车，就是今天我们的主角--高尔夫R和尚酷R。我们将通过性能强大的它们，迅速掌握如何在冰雪路面等极端低附着力路况操控好你的车辆，并且尝试着将它们的威力发挥到最大。

相差无几的售价，我自然选择实用性更强的高尔夫R。从自然吸气的高尔夫R32走到涡轮增压的高尔夫R，是从一个极端走向了另一个极端。弃用了V6，换上了重量更轻，动力输出更加火爆的高增压2.0TSI直列四缸涡轮增压引擎，同样装备了四轮驱动系统，这才是高尔夫R的擅长。如果你在后视镜中看到了它，我想你必须对它客气点。

大众R系列车型卖的就是“低调”，如果你不是特别的了解，你能够看出它与普通高尔夫和GTI的区别么？除了车身上的“R”铭牌，高尔夫R车头保险杠下方的进气格栅也大的有些夸张。

有了这个小小的R标志，尽管它很不显眼，就低调的藏在黑色钢琴漆中网的一边。但这会让高尔夫这个小可爱瞬间变成混世魔王(我指的可不是去汽配城买个标贴这么简单)。自然，售价从10-20万元左右区间，穿越到了40万元级别。

高尔夫R采用了专有的18英寸Talladega款式性能轮毂。俗称大众性能五辐三叉。轮胎尺寸为：225/40 R18 更换了来自普利司通的雪地轮胎-BLIZZAK REVO GZ系列，这个系列的轮胎针对轿车设计，内外侧花纹不同，配方也和普通四季胎有区别。

这套雪地胎，没有我们想象中的布满胎面的防滑钉，但请注意看轮胎附着面的花纹细节，有很多细小的波浪型。我们尝试着用手直接体验这套雪地轮胎的触感以及抓地感。意外的发现表层的橡胶纹路十分的细软，摸起来手感像“哑光橡皮糖”。