试驾马自达MX-5 12秒即可开启梦想

试驾马自达MX-5 12秒即可开启梦想

　　【因内容需要，补发2009年10月19日新闻】

　　跑车尤其是敞篷跑车绝对是一种奢侈品，对大多数人只能是一个梦想。伴随着马自达MX-5在国内的上市，这个梦想离我们已经很近了，不到30万的售价、双门双座、前置后驱、硬顶敞篷、Bose音响……跑车所应该有的一切都扑面而来。也许实现梦想的时候到了，在有了一辆中规中矩的轿车之后，真的可以考虑一下MX-5。

　　马自达MX-5诞生于1989年，自从一上市就备受关注，经过了20年的发展已经经历了三代，如今在国内上市的MX-5是第三代车型中的最新款。多年以来MX-5得到了众多用户的认可，销量达到了足以创下《吉尼斯世界纪录》的85万多辆，对于一款敞篷跑车来说是惊人的，因为它并不是卡罗拉那样的家庭用车。MX-5就是这样一款神奇的车，简单、实用、好玩，更重要的是价格只是那些“标准”跑车的一半甚至更低。

　　MX-5从第一代起就确立了小巧温和的设计风格，经过三代的演变这个理念一直被贯彻。MX-5并不像那些超级跑车们棱角分明，反而十分具有亲和力，非常平易近人。前脸没有一般跑车那种咄咄逼人的气势，而多了一丝可爱。车身短小但不臃肿，柔和的曲线贯穿始终。车尾后备箱上的收音机天线位置较低，随手就可以拧下，在国内很容易被盗，建议改成固定式的。

　　以往的MX-5都是帆布的软篷，而新款的硬顶敞篷是MX-5妥协于市场的结果，毕竟硬顶折叠的便利性远远要好于帆布篷。MX-5是世界上开启最快的硬顶敞篷车，只需12秒就可以完成动作。不过打开和关闭以后都需要手动解除或者闭合头顶上方锁止机构，而通常豪华一点的硬顶敞篷车都是液压自动的，由此也能看出MX-5只是一款好玩的大玩具，并不是传统意义上的豪华车。

　　像MX-5这样的车似乎不应该苛求什么实用性，但是必要的后备箱空间还是必需的。由于MX-5只有两个座位，因此顶棚比较短，所以可以单独折叠到一个独立的小空间内，与后备箱完全分离。并不像大多数四座敞篷车那样要占用后备箱的空间，但是如果关上顶棚的话，后备箱也不能共享这部分空间，还好150升也算够用。