实惠运动派 试驾马自达6对比铃木凯泽西(2)

　　凯泽西动力性占优 变速箱技术含量高

　　马自达6采用2.0L发动机，铃木凯泽西搭载2.4L发动机，但从排量上就可以看出这两款车在动力方面的不平等。依靠0.4L的发动机排量优势，凯泽西在动力性方面获得了不小优势。

　　来自厂家的数据显示，马自达6的2.0L发动机最大功率、扭矩分别为108kw/6500rpm、183Nm/4000rpm，比凯泽西2.4L车型的131kw/6500rpm、230Nm/4000rpm低了23kw和47Nm。虽然在整备质量上，马自达6比铃木凯泽西轻100kg左右，但这并不能弥补它在动力上的不足，两款车的实际动力表现也真实反映出它们在发动机动力输出上的差异。

　　变速箱方面，这两款运动中级车的入门级车型都采用了6速手动变速箱，以满足那些手挡爱好者的苛刻要求。自动档车型方面，马自达6采用的是5速手自一体变速箱，从技术含量和实际表现来看，只能算是中级车阵营中的平庸产品，因为国内有不少小型车、紧凑型车都已经用上了6速手自一体变速箱。

马自达6的5速手自一体变速箱

　　自动挡铃木凯泽西采用了带6速手动模式的CVT变速箱，相比传统自动变速箱，CVT变速箱的优势在于平顺性出色、动力衔接顺畅。为了提高驾驶者的参与性，凯泽西还模拟出6个挡，并采用方向盘换挡模式控制，这也是很多消费者喜欢的配置。

凯泽西的CVT变速箱具备6挡模拟功能

　　来自工信部的数据显示，马自达6 2.0L手动和自动车型的综合工况油耗为7.8L、8.0L，凯泽西2.4L车型为7.8L、8.1L。从数据上可以看出，虽然凯泽西的排量大了0.4L且自重更高，但其油耗却与马自达6相差不大。