都市运动小子 试驾2011款雨燕1.5运动版(4)

　　4AT-NO 操控表现-YES

　　这辆1.5L运动版雨燕依靠一台型号为M15A的16气门双顶置凸轮轴四缸全铝引擎提供动力，并且带有VVT可变气门正时系统，拥有最大功率76kw/6000rpm以及扭矩峰值138N·m/4000rpm，赠获得年度“中国心”的十佳发动机称号。

发动机舱盖和内部均使用了隔音棉，赞一个

富有韧性的悬架能够在急加速起步时
对车身状态做出良好控制

　　12.50秒最终0-100公里/小时加速成绩对于1.5L排量这个级别的车型，倒还算是中规中矩。从上图可以看到动力输出在起步前段比较明显，加速G值一度接近0.5，但却没能坚持住，感觉引擎实力一直是被闷在机舱里，这在一定程度上与其所搭配的4AT自动变速箱有关，如果换挡时机和用时能够即时跟上的话，相信绝对可以将成绩提升不少。

　　规格为185/60 R15的锦湖轮胎和前通风盘后毂式刹车系统，能让运动版雨燕有着怎样的制动表现？

紧急制动时，雨燕同样没有明显的“点头”现象

　　运动版雨燕用了41米将自己从100公里/小时的行驶状态完全停下来，看来那套锦湖轮胎和前盘后鼓制动系统的表现还算令人满意，而且整个紧急制动过程中刹车力度一直在-1.1至0.9之间，从始至终都比较线性，不会让坐在车里的人感到过度不安。

2011款1.5LAT 运动版雨燕180米绕桩成绩为：10.66秒

　　绕桩时，隐藏在雨燕时尚、可爱外表下的另外一种魅力终于被完全暴露出来。富有韧性的底盘悬架系统能够为整个车身提供足够支撑力，指向清晰的方向盘也能够让操控者准确判断出该在何时转变车头指向，而另一个重要方面就是其相对较短的车身，这在很大程度上能让雨燕车尾及时跟上车头步伐。唯一有些遗憾的地方便是轮胎，如果想要获得更加的操控性，建议还是选一套其它运动型轮胎再让自己达到人车合一的状态吧。