经过三天的激烈拼争，2011中国汽车拉力锦标赛(CRC)第五站赛事终于在浙江衢州市龙游县落下帷幕。作为S1(1.4L)组的年度卫冕冠军，长安铃木永驰拉力车队本站战果累累，载誉而归。战车雨燕（官方微http://weibo.com/csswift ）不负众望，凭借其冠军品质和卓越的操控斩获车手杯和俱乐部杯冠军成就“双冠王”，成功拿下了其征战经历中的第36个冠军，延续了其CRC冠军车的辉煌。同时也提前锁定了2011年CRC俱乐部杯年度总冠军。

 
6年36冠 书彪炳战绩

从2006年开始，雨燕（官方微博 http://weibo.com/csswift ）作为长安铃木永驰车队赛车出征CRC已经有6年历史，赛场上雨燕出色的表现，向所有人淋漓尽致的展示了自己的冠军实力。2009年对雨燕的赛车事业是个重要的年份。尽管从2006年开始雨燕就不断拿下组别冠军，但2009年雨燕除了拿下7个组别冠军外，还获得了俱乐部杯冠军、厂商杯年度总冠军。这是一个崭新的胜利，既是雨燕品质结出的丰硕成果，也是雨燕年度三连冠之道的开端。2011年，CRC首场漠河站以雨燕笑傲冰雪赛场，夺冠告捷，面对接踵而至的砂石道路的张掖站、水泥道路的四平站等挑战，雨燕一路南征北讨，所向披靡，誓将CRC年度三连冠收入囊中。

完美表现 龙游站锁定三连冠

一直以来，龙游站都是全国拉力赛的大盛会，是最考验车队实力的分站。不仅因为路况复杂——赛道狭窄、多弯、路面多砾石，另一个原因是它扑所迷离的天气，本次比赛就遭遇了三天阴雨绵绵。恶劣的赛道环境给参赛车队带来许多困难，本次出赛的92辆赛车仅有50%顺利完成比赛。龙游站对长安铃木永驰车队来说更有重要意义，本站夺冠将提前让三连冠成为定局。

“对我来说，龙游站既是我们的福地，也是我们最大的挑战，本站比赛车队表现堪称完美。龙游赛道是今年比赛中最特殊的赛道之一，砂石路面与水泥路面相结合所带来的驾驶难度，足以激起每个车手征服欲。赛车在砂石路面上激烈比赛时，观众甚至可以清晰的听见砂石蹦起击打底盘的声音，可想而知对车辆的损坏有多严重，如果不是雨燕拥有扎实的底盘，想完成这样的赛道会变得非常困难。再加上三天的阴雨天气，路面大量积水，对赛车通过安全及车速都造成很大影响，只不过雨燕卓越的操控性能以及扎实的底盘将其一一克服，是车队取得良好的成绩的最大保障。”成功征服“魔鬼赛道”并夺取冠军的长安铃木永驰车队队长何勇在夺冠后向记者表示。“当然，我们车队能够取得这么好的成绩，最重要还要归功于车辆的优秀表现。”何勇最后表示，“我觉得铃木的车，天生就具备赛车的血统。这次龙游站的出色表现，也让我们提前锁定了年度车队冠军，这也不辜负汽车厂商、赞助商以及广大的车迷们的大力支持和殷切希望。争取在下一站的佛冈，能有一个更加好的表现。”

的确如此，尽管“魔鬼赛道”与阴雨天气带来多重困难，长安铃木永驰车队在雨燕的帮助下，本次比赛中仍有非常好的表现。三天比赛中无论是对抗阴雨天气及泥泞路面，雨燕在同组别中都一路领先，最终帮助车队夺得组别冠军。当然比赛中也并非一路顺利，砂石路面大坑积蓄了大量泥泞，赛车经过时易陷入其中，底盘和车身极易遭受污水侵蚀不胜其扰，幸而雨燕扎实的底盘与采用的TECT高强度车身足够坚固，车队才得以创下赫赫战功。

台上一分钟，台下十年功。赛车场上上演的是速度与激情，赛车场外上演则是精致与品质。长安铃木雨燕赛车在赛场上的每分钟的精彩演绎，都是无数长安铃木人数年来勤劳和智慧的结晶。笑到最后者方为英雄，尽管长安铃木永驰车队已经提前锁定年度冠军的战局，但在接下来即将进行的最后一场比赛中，我们仍期待雨燕的再次华丽现身，以其冠军的性能和品质带来精彩绝伦的表演。

另外，在市场方面长安铃木为雨燕提供的3年或十万公里整车质保、24小时紧急救援系统，以及“处处为您着想”的爱车管家服务，让雨燕不仅是在赛场上的常胜将军更是生活中真正的精品车首选。