惊喜之后还有惊喜 试驾新蒙迪欧致胜(1)

　　【因内容需要，补发2011年5月4日新闻】

　　走遍全国乃至世界各地，开遍全世界的好车，是每一位试车编辑的幸福。而年复一年的往来奔波和阅车无数的审美疲劳，又如影随形。新鲜的感觉和新奇的感受也许是创意的源泉之一，谁不希望在每一次驾驶新车时都有那种如同初恋的梦幻呢?我又一次成为了幸运儿，在三亚试驾2011新福特蒙迪欧-致胜时，连连的惊喜让我的这次旅程成为了名副其实的发现之旅。

　　我的计划原本是下飞机后好好吃上一顿，然后到酒店洗个澡，美美睡一觉直到第二天一大早。但是和永生刚出机场，就看到了在停车场整装待发的2011新福特蒙迪欧-致胜，颜色是我们提前选定的星海蓝，顿时眼前一亮。亲眼看到星海蓝的靓丽，给人的视觉享受远远超过在电脑上观看不够生动的图片。闪亮的日间行车灯在三亚明媚的阳光下熠熠生辉，让我有些头晕目眩。当然它全新的前脸造型也激发了我进一步探索其内在秘密的好奇心。总之，原来的计划最终完全落空了。

　　从工作人员手中接过车钥匙，当天的探索之旅就开始了。没有按部就班的恼人流程，没有循规蹈矩的超长车队，甚至连路书也不够详尽。我们能做的只能是用手机登录LBS位置服务的客户端，然后在正确的地点直接签到或者通过拍摄二维码进行签到获取勋章，才能收到下一步的行动提示。这样的“创意试驾”给了我们第一个惊喜，也让我们有点手足无措。

　　坐进提前选好的这款豪华运动型导航版车内，黑色的内饰直接将我的驾驶欲望提升了起来，置身于支撑性极好的包覆式运动型座椅之中，感觉激情一触即发。轻按Power按钮启动发动机，悦耳的声音显得并不暴躁，大庭广众之下驾驶动作当然要温文尔雅一些，想到接下来的目的地就是试车场，我并不急于在还没有相互了解之前动作就过于粗暴。行驶在路上，我们的回头率足够高，明亮的日间行车灯此时不仅仅是起到了安全功能，更是为2011新福特蒙迪欧-致胜全新的外观造型添加了吸引人眼球的点睛一笔。为了安全起见，行驶过程中导航禁止我进行太多的操作，不过还好目的地并不算远，没有依靠导航我们也轻松找到了试车场，现在才是真正体验全新的EcoBoost GTDi高效汽油直喷涡轮增压发动机和Powershift双离合变速器的时候。

　　发动机带“T”早已成为流行趋势，大众的TSI+DSG一度引领潮流，斜刺里通用也拍马杀出，带来了自己的涡轮增压发动机，其超过80 kW/L的惊人升功率曾经一度让我们为之震撼。而现在，2011新福特蒙迪欧-致胜的EcoBoost GTDi发动机又把这一数值提升到了88.25 kW/L。B级车上应用双离合变速器也不再是大众的专利，Powershift双离合变速器的引入，为2011新福特蒙迪欧-致胜增加了很强的市场竞争力。这套全新的动力组合，对我们而言又是一大惊喜。请注意一下2011新福特蒙迪欧-致胜的命名规则，GTDi200和GTDi240其实都是使用的2.0 L EcoBoost GTDi发动机，不过由于性能不同，两者的最大功率有所区别，如果将功率的单位换算成为马力，其数值正好是200和240，千万不要认为GTDi240是使用了2.4 L排量的发动机。

　　在试车场，自然可以尽情地体验全新的动力组合给我们带来的快感。将变速器挡杆推到S挡，深踩下油门让发动机尽情咆哮，起步的一刹那我感觉到些微的迟滞，但电光火石之间，源源不断的动力就奔涌而来，容不得你多想，车速已经超过了100 km/h。加速过程中，双离合变速器换挡的平顺自然是不用多说，而此时，速度表的指针还在迅速地向右偏转，后劲依然很足。换挡的阶段依然保持强大的动力，这也许就是“Powershift”一词所代表的含义吧。可惜400 m的加速距离显得有点短，还没有完全尽兴，就不得不在终点紧急制动。