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你好!快感 试驾长安马自达3星骋两厢

大家车网 2012-01-18 08:33 来源:名车志 作者:

你好!快感 试驾长安马自达3星骋两厢(1)

  对马自达而言,运动性绝对是融入骨髓的企业精神。你能看到,不论是哪个时代,也不论是哪种车型,马自达的一众产品上总是闪耀着与同时代对手们不太一样的光芒。超前的外观设计,强调驾驶感的底盘调校,还有充满激情的操控感受,这些都是马自达车型总能抓人心思的传统基因。

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  眼前的这辆两厢马自达3就是这样的一款产品。虽然它对我们来说并不陌生,其进口版本早在去年就已经在我们的身边出现,但时隔数月,前卫的外形并没有让人觉得有多少审美疲劳,甚至在所到之处同样能够招来路人的瞩目。当然,考虑到国产后的马自达3两厢在外观上与进口版的差别极为细微,我不再浪费篇幅赘述,感兴趣的朋友可以在图注中寻找答案。

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  内饰部分的描述我同样想一笔带过,因为除了在一些饰件以及按钮颜色上的差别之外,国产后的马自达3两厢与进口版并无结构或布局上的变化。而在用料及做工方面,两者也保持了一致的水准,置身其中,你很容易就能感受到日系车善于粉饰的细腻与精致。

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  还是一起来看动力表现吧。与几个月前试驾的星骋三厢相同,这次我们拿到的试驾车同样装备了那台大家熟悉的2.0升反置式发动机,最大功率150马力,并拥有182牛·米的峰值扭矩。但又与上次不同,这次在右手边排挡座下待命的已经换成了6速手动变速箱。

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关键词:马自达3星骋   责任编辑: 孟飞林

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马自达3星骋 2011款1.6L 手动舒适型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.44 秒 40.80 米 8.33 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:海燕

9分

马自达3星骋在空间实用性方面完全维持原样,把改进的重点放在了外形和驾驶乐趣上,2.0L发动机不可能拼过当今主流的涡轮增压车型,要是换装更强的动力就好了。

评测编辑:张丽

9分

当大家都去搞涡轮搞空间搞舒适的时候,星骋还是走着操控乐趣的老路子,换代不彻底,不过考虑到成本,尚可接受。

评测编辑:简爱

8分

很高兴马自达3国产之后仍然保留着和过去一样纯粹的操控乐趣,从动力到操控在目前国内产品里很少遇到对手,但进一步提升动力是必须的。
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