体验车辆稳定系统 长城哈弗H5冰雪试驾(图)(2)

在冰雪路面上驾驶已经是一件非常费劲的事情，而在环形雪道上更是难上加难，因为你需要保持车辆80公里/小时的速度，然后不停的大方向，随时都有可能发生失控现象。而在编辑驾驶的过程中，当车辆发生失控时，你会明显的感受到ESP电子稳定系统在发挥很大的作用，每当我驾驶的H5将要失控或发生转向不足时，ESP就会很快的将车身稳定，让你的车辆继续保持正常行驶。而当把它关掉时会怎么样呢？这个悬念留到文章后面再为您解答吧！

雪地上的华尔兹舞（ABS测试道）

体验完环形雪道后，我们便乘座摆渡车来到测试车辆制动系统的ABS测试场地。这个场地由动态场地与加速场地两个组成。加速道长度为500m，可以使车辆足够加速到自己想要的速度。动态试验坪长度为350m，这里是上演绚丽华尔兹舞的地方，为什么说会上演华尔兹舞呢？下面就为您马上揭晓。

在开启ABS防抱死的系统下，你可以任意加速到自己想要的速度，但是一定不要超出自己的能力范围，这样做是很危险的，编辑我将车辆速度加到60公里/小时的速度，在动态试验长坪上踩下刹车，由于路面非常滑，ABS立即介入，咯噔咯噔弹脚的感觉随之而来，虽然开启了ABS系统，但是车辆还是可以感受到一丝轻微的摆动，再轻微的摆动过后，车辆稳稳的停在了那里。可以说非常成功。而当你将ABS完全关闭时，车辆就会发生非常绚丽的表现，那就是雪地上的华尔兹舞。将车辆速度提升至50公里/小时，这个速度已经是非常危险的速度了。当你踩下刹车，车辆完全失控，在场地中旋转了起来，这就是在非常滑的路面上，当你将车辆刹车处于抱死状态下的后果，这个后果是非常危险的，并且可以将你早上吃的东西甩出来。

能爬的上去吗？（分离路面TCS坡道测试）

TCS分离路面坡道共分为10%、15%、20%三个坡道角度。路面上做了制冷的效果，让车辆上去后就开始打滑。TCS对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑路面上时，没有TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移。

当我们的车辆爬上15%的坡道时，刹车停住，拉紧手刹，但是还会往下慢慢滑动，要想在这样的路面上做坡起的话是非常费劲的，要用很大的油门才可以爬上去，但是这样会造成车辆的甩尾现象，但是搭载TCS的哈佛H5当发生甩尾时，TCS启动，将车辆修正并保持沿正确方向行驶。而当你把TCS完全关闭时，车辆在猛给油的时候，车辆尾部发生严重甩尾，这样不仅不安全也会损失掉很多爬坡时的动力。