续航里程140公里 现代首款电动车实拍详解

内部空间中规中矩

打开BlueOn的车门我们最先看到的是前车门上的储物格，不过实际储物效果很一般，而后车门的下部储物空间也被取消。另编辑吃惊的是，BlueOn的后车门还在实用手摇式车窗调节，这对于这个与时俱进的年代则显得有些落后。

现代BlueOn在变速器换挡杆前方设计了小尺寸储物格，可以放置手机等随身物品。而手套箱与手刹区域的储物能力表现中规中矩，日常的基本需求应该没有问题。其实作为这样一款紧凑车型来说，代步的作用要更大一些，所以储物能力的逊色也在情理之中。

在乘坐空间上，现代BlueOn的前排空间比较令人满意。身高为180cm驾驶者不会感到压抑，织布座椅的支撑度和柔软度也很适中，手动调节座椅符合它的定位。而在后排，头部与膝部稍显紧蹙，长时间乘坐享受不到太好的舒适度。

作为新能源汽车，未来的道路在政府的扶持下还是非常光明，不过作为电动车来说，自身的技术已经不是最大的难题，配套设施的建设是否能够跟上显得更加关键，纯电动车的也承载着节能环保未来的期望。