任劳任怨好伙伴 新丰田Hilux驾驶体验

任劳任怨是本性

　　在2012款Hilux，也就是第七代Hilux，从外形上看，Hilux更具有农场风格，而不是那种非常具有棱角,Hilux则与周围的牛群羊群在一起显得非常搭配，它与Amarok和Range这些非常具有现代感的车有着截然不同的风格，假如你在驾驶一辆Amarok，你可以在驾驶的过程中轻松地按下一个按钮进行低速四驱模式的切换，而对Hilux来说，你需要先停车再换挡才能达到相同的效果。

　　动力方面，我们所测试的Hilux搭载3.0升D4-D柴油发动机，最高输出功率126Kw，峰值扭矩343Nm，同时还有2.5升柴油机版本。在油耗和尾气排放方面，Hilux做的也非常出色，3.0升D4-D柴油机的二氧化碳排放量为203g/Km和227g/Km。更难以致信的是丰田官方所给出的油耗则是惊人的7.6升/百公里和8.6升/百公里，像Hilux这庞大的身躯，却有着小排量轿车的油耗，确实非常惊人。

　　做工方面，Hilux没有像陆地巡洋舰一样使用高档的真皮座椅和内饰包裹，但是编制的座椅也同样非常舒适，只不过中控台的按钮过少和装饰过于简陋，但是6.1英寸的触摸式液晶屏所反映的信息与功能都是十分丰富的，这也和Hilux的定位与亲民的售价相符，否则Hilux在澳洲也不会如此的受欢迎。