体验V动力的乐趣 记凯迪拉克驾驶培训

体验V动力的乐趣 记凯迪拉克驾驶培训(1)

　　 每年凯迪拉克品牌都会举办V Lab中国精英学院，2011年度的活动场地由上一届的上海转移到了内蒙古鄂尔多斯国际赛车场。我有幸得到厂家的邀请，来到这里参加此次活动。

　　在来之前，我先了解了一下，此次活动的参与车辆为凯迪拉克CTS全系车型，其中包括CTS、CTS-V和前不久刚刚上市的CTS COUPE，以及还暂时没有正式进口的CTS-V COUPE。V字车标代表了凯迪拉克车系中的高性能车型，相信大家对于前三款车都有所了解，而此次出现的CTS-V COUPE还是第一次接触到。

　　大家对凯迪拉克CTS-V COUPE的了解更多的还是来自一些报道和图片中，而近距离接触这还是第一次。凯迪拉克CTS-V COUPE的外形设计和CTS COUPE的区别还是很明显的，更大的进气格栅让它看上去要更加的凶狠。

　　第一眼看到它，就被它镀铬处理的网状中网和保险杠进气口所吸引，这也是它与CTS COUPE最为明显的区别之一。保险杠下端安装的空气套件，使车身看上去更加贴近地面，增加了车身的运动风格；发动机盖上高高隆起的设计也意欲着这下面隐藏着一个非同一般的心脏。

　　车身侧面和CTS COUPE相差并不是很大，不过，独有的V字车标还是证明了它与众不同的身份。更大尺寸的车轮让它具有更强的视觉冲击力，CTS-V COUPE的前轮胎尺寸为255/40 R19，而后轮胎则使用了规格为285/35 R19的轮胎，作为一款后驱车，更宽的后轮胎在加速时可以提供更大的抓地力，这也是所有超级跑车所具有的特点之一。

　　轮胎使用的是米其林的PilotSport PS2，这款轮胎是厂家针对高性能跑车而设计的，最高车速可以达到300km/h，从轮胎的尺寸和规格上，也可以看出CTS-V COUPE性能上的不同。

　　车尾除了V字车标，被独立出来的双圆排气管也表明了它独特的身份和其内在的强劲动力。说到这里，我们一定要来看看它的发动机到底有多强劲。凯迪拉克CTS-V COUPE搭载了一台6.2升V8机械增压发动机，其最大功率可达到415kW（556马力），最大扭矩输出为747N·m，官方的百公里加速时间为3.9秒，这样的成绩已经可以和很多售价两三百万的超级跑车平起平坐的。

　　与这台强劲发动机配合的共有6速手自一体（6L90）和6速手动（TR6060）两款变速箱。动力系统与CTS-V完全相同，而此次凯迪拉克带来的CTS-V COUPE手动挡车型绝对是个值得我们亲身体验一下的车型。