动力尚可/驾控偏舒适 爱卡试驾宝骏630(3)

　　外观上宝骏630由泛亚技术中心设计主导，极具特色的盾形马首LOGO，与进气格栅、发动机舱盖形成盾形区域，造就了独特的宝骏品牌DNA，希望这样的设计可以在未来后续车型上得到延续。

　　车身侧面，简约的上扬式高腰线设计，让宝骏630显得动感十足，前低后高的造型有效降低风阻。外门把手与车身同色保持了整车良好的视觉协调性。车前DNA特征线贯穿至车尾串联形成多层次船型车尾厢造型设计，使宝骏630的车尾很翘，体现出了比较强烈的运动风格。

　　后掠式鹰眼大灯如同宝石般呈现多层次立体折线，并采用大型房车专用镀铬式双灯座头灯配置，让光源集中投射，提供更广域的照明。

　　内饰上深灰色与米黄色的色彩搭配显得十分的亲切，富有层次。整个中控台的设计风格就是简单，实用。用户在操作起来十分的便捷，并且在细节做工上没有很廉价的感觉，按键和旋钮的手感不错。

　　既然是一款定位在家用车市场的车型，那么在车内的空间、储物空间以及配置方面将更加“家庭化”，让驾乘者使用起来很便捷。而宝骏630在这方面做的还不错，储物空间方面，宝骏630的舒适型与精英型在车内拥有多达22处储物格。

　　除了车内的这些储物格外，在后排座椅不放倒的情况下，行李箱容积就能达到445升，而在4/6分拆座椅后，行李箱容积便进一步提升。

　　结语：宝骏630的家用车定位很准确，驾驶乘坐感很舒适，储物空间多。此外，实用、舒适才是这个级别车型体现竞争力的关键。如果说，对于车的要求则是性价比高、安全、舒适并且要有相对较大的空间，那宝骏630算是一款比较可靠的产品。而未来将推出的1.8L六挡自动车型也将会提供消费者更多的选择。作为一个全新品牌，宝骏还有很长的路要走，是否能像五菱主宰微型客车市场一样，在自主家用车市场上打出一片天地来，我们将拭目以待。