最勇猛的“公牛” 感受-兰博基尼LP700

内饰配置篇

内饰配置篇

掀开兰博基尼标志的剪刀门，坐进Aventador车内，给我们的第一感觉就是“酷”，相信只要是一个会开车的人，都会迫不及待的想去驾驭它。Aventador的内饰可以算是成功地摒弃了兰博基尼过去一贯的沉闷，取而代之的是犀利而科幻的风格。

兰博基尼Aventador的驾驶舱大量运用了直线条的六边形设计，再配以金属装饰面板，完全构成了一幅战斗机驾驶舱的模样，充满了战斗气息。如此前卫的设计风格在其它车型上是绝对看不到的。

兰博基尼Aventador装配的是平底方向盘，粗壮的设计手握感觉极其舒服，同时方向盘大小尺寸适中，方便您在在赛道上进行操控。 方向盘两侧配有大家熟悉的快捷控制键。作为一款超跑，方向盘换挡拨片也是必不可少的，两个长度适中的桨式换档拨片被牢牢固定在放盘后侧。

兰博基尼Aventador的仪表盘为真彩液晶显示屏，科技感十足。新款仪表盘的最大特色就是舍弃了传统的双圈设计而仅仅只用了一个硕大的转速表，如此一来读取转速也就变得毫无难度了，大大的方便了驾驶员在赛道上的操控。不过倘若在市区行车，驾驶员还可以通过一个按钮把转速变换成时速表。

兰博基尼Aventador中控台十分倾斜，但是却与超跑的座椅角度相吻合，每个按键都会整齐的码放在你前，十分便于操作。中控台自上而下分别布置基本功能区、空调系统区、车辆动态性能区、还有就是最下面则是非常类似于MMI的多功能控制区域。

兰博基尼Aventador变速器有5种不同的模式，三种手动模式(Strada、Sport与 Corsa)以及两种自动模式(Strada-auto与 Sport-auto)。在三种不同的基础模式下，油门、转向、差速器以及电子装置的响应会作出相应更改。不同模式下档位切换强度也有细微差异，其中Stradale模式最轻，Corsa模式最凌厉。