性价比提升 试驾2012款长城腾翼C30豪华型

前部细节微调

 长城汽车自进入轿车领域以来，推出新车的速度令人侧目，并且从每一款新车身上都能感受到长城汽车的进步，腾翼C30在仅上市一年多的时间里就推出了2012款，不过，对于初入紧凑车市场的长城来说，2012款C30变化还是很大。2012款的腾翼C30从6.45万的起售价也相当的亲民。

长城腾翼C30的长宽高分别达到4452/1705/1480毫米，轴距也达到了2610毫米，几乎达到了国内A级车的尺寸标准。另外，腾翼C30的离地间隙达到155毫米，作为一款轿车也拥有了不错的通过性，可以适应国内各种复杂路面情况。

腾翼C30的中网采用上下分隔，平行棱式中网和进气格栅采用双梯形并列设计，2012款腾翼C30前脸的最大变化为中网由原来四条金属镀铬变成三条，为了与中网的搭配下进气格栅也由原有的蜂巢式改为横向网式，这些变化是前脸更显简洁大气，感官冲击更强。

圆雾灯分列两侧，一体式囟素鹰眼前大灯采用转角设计，兼顾前方照明和转弯死角，分列在靠近外拓的V形鼻翼线条两侧。同样2012款腾翼C30在大灯上也作出小幅度的改变，由黑色内边框变更为电镀银色内边框。

对于我们经常提到的大灯与发动机盖、保险杠或者进气格栅之间的接缝，腾翼C30表现自然非常令人满意，在众多的自主品牌中可算得上是上等，这些方面消费者自然不用多虑。就编辑看到实车的感受来说，其对接缝的处理水平不亚于一些合资品牌。