欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 看车 >试驾评测 > 媒体试驾 > 少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋

少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋

大家车网 2011-08-17 00:03 来源:网上车市 作者:

动力未变 变速箱是亮点

动力未变 变速箱是亮点

少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋(47) 大家车网

少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋(48) 大家车网

110Kw(6500rpm)的最大功率、182Nm(4500rpm)的最大扭矩与现款车型保持一致,动力方面的表现自然是大家比较熟悉的了,其发动机整体的表现在低扭下比较活跃,而中段的加速能力显得比较平庸,总之马自达3在同级车中,不算最快的,也不是最慢的。

少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋(49) 大家车网

少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋(50) 大家车网

显然发动机并不是大家关注的焦点,此次动力性系统的全面变革是变速箱,5档手自一体以及6档手动变速器都较现款车型有了一定进步,而这两款变速箱其实也早就应用了马6车型当中,因此我们依然不太陌生。变速器的升级对于油耗与换挡平顺性方面都有了显著的提升。

少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋(51) 大家车网

各个厂商对于运动二字的想法并不一致,因此我们经常会看到外型运动、而操控压根与运动不沾边;或是外型平庸、悬挂调校过于激进硬朗的车型。马自达3的悬挂调校我认为是比较适中偏向硬朗的一款,借助多连杆后悬挂以及回弹阻尼不错的设定,在同级车中我认为马3的整体驾驶感算是十分突出的。

少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋(52) 大家车网

少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋(53) 大家车网

由于车头部分为了突出视觉感,下压的车头前端使得驾驶视野较现款车型有所下降,对此我只能说鱼和熊掌不能兼得。以上的这些论证并非是一天试驾过程中得来的,而我本人也曾是马自达3的车主,最初它吸引我的原因很简单,“多连杆后悬挂、驾驶感灵活、外型很时尚”。而大多数车主给予评价也都是,这是一款好开的车。

少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋(54) 大家车网

少壮派代表 丽江试驾全新马自达3星骋(55) 大家车网

技术相近、价位相当,使得马自达3在出道后就一直与福克斯成为劲敌,不过无论从数据调查上还是路面中我们所看到的,福克斯两厢版卖的更好,而马3则是三厢更好,从这点便可以看出它们在细分受众群体中扮演着不同的角色。至于新马3是否依然能成为街车的问题,则要等到9月正式公布价格之后才能回答了。

共 4 条4/4首页 上一页 1 2 34下一页末页

责任编辑: 许乐天

分享到: