大家车网 2011-06-19 13:28 来源:爱卡汽车 作者:任文娟
在驾驶着它的这些天里,我几乎成了路人围观的对象,但这次我开的既不是法拉利458,也不是玛莎拉蒂总裁,更不是什么名贵小跑,它是北京现代索纳塔八。而让我感到意外的是,几乎每个围观的路人都能叫出它的名字,上市以来能有如此之快普及率和群众基础,是我们所没有想到的,接下来随我们一起看看这辆受人关注的新车。
2002年,北京现代引进了第四代索纳塔,并在之后几年,相继投产了索纳塔换代车型御翔NF和领翔NFC,虽然从销量上,之后投产的两款车型并没有达到厂家预期,但是一个大胆的设想正在慢慢付诸实际。索纳塔正在由沉稳的公务定位,转向追求时尚、个性的个人用户,这个想法在索纳塔八上得到完美体现。如果仔细比对北京现代生产的全部四代车型,就不难理解厂家的用意了。
换代之后,索纳塔八已经脱胎换骨。所以,接下来我们也会用全新的眼光去审视这个新车型,而不会与之前任何一款索纳塔车型进行比较。哦,对了,就在不久之前,北京现代宣布将索纳塔八的质保里程提高到“5年10万公里”,颇有一番“孤注一掷、最后一搏”的意思,不啰嗦了,接着往下看。
2011款 索纳塔八 2.0 TOP AT 自动顶级版实测数据
加速时间(0-100km/h) | 10.91秒 | 油耗(100km) | 9.33升 |
180米绕桩速度 | 63.24公里/小时 | 制动距离(100-0km/h) | 45.01米 |
噪音 | 车内怠速:37.4分贝 40km/h等速:54.4分贝 60km/h等速:57.6分贝 80km/h等速:61.7分贝 100km/h等速:62.5分贝 120km/h等速:66.2分贝 |
关键词:索纳塔八 责任编辑: 杨小枫
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